特种车辆维修及保养制度

  3.1.1检查燃油箱、变速箱、前后桥、发动机等润滑油位是不是达到标准要求。

  3。1。6检查蓄电池各桩头及接线制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，别打开水箱盖，打开盖子时,垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖；

  2。1。6发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出.电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线 日常保养项目及要求

  两次启动时间间隔不少于2分钟,若三次不能启动应查明原因，排除一些故障后再启动

  松开手制动，操纵离合器和换档手柄，微加油门，启动车辆机械叉车踩离合器应迅速彻底，叉车慢速起步行使,检查制动、转向工作情况。

  5.2 轴承的维护与保养：要常常检验核查滚动轴承,尤其是检查轴承座的固定是fo牢固,轴承内的润滑油量是FO充足,不能让轴承在没有润滑油的情况下工作。注意：在换油时,首先应用煤油洗净轴承，然后再加润滑油。轴承温度在正常工作情况下应不超过60——70度，超过这个温度要检查润滑油量是FO充足，其质量是FO合乎要求，钢珠有无损坏.

  5.1 制动器的维护与保养，对于起升机构的制动器要做到每班检查,而运行机构的制动器可2———3天检查一次，如遇轴栓被咬住，闸瓦贴合在闸轮上,闸瓦张开时在闸轮两侧的间隙不相等的一些情况,应及时作出调整,维修，以防止造成制动器的损坏。

  载货行使时，货叉离地面300mm左右,门架最大后倾，使货叉贴紧档货架，严禁载货行驶中急速制动或急转弯.

  换挡手柄至空档,货叉下降落地,发动机怠速运转2—3分钟,熄火，拉紧手制动。

  调整各种仪表的灵敏度,尤其对MS—3 安全控制装置应仔细调整,确保起重机的安全工作。

  2。1.1清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器;

  2。1。2检查各部位的紧固情况,重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉;

  2。1。3检查渗漏情况,重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸;

  2.1.4轮胎气压检查:不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形；

  5.3 钢丝绳的维护与保养：为防止钢丝绳的快速磨损，以保证或延长其常规使用的寿命，对钢丝绳一定要经常检查，检查其是FO有断丝和磨损已达到报废标准，是FO需要加润滑油.润滑时要将润滑油加热到60度,以便使润滑油渗入钢丝绳股之间，润滑前先用钢丝刷子刷去钢丝绳上的脏污和和旧润滑脂，以防酸碱性成分润滑油润滑钢丝绳。

  4.1。4要是拉矿石之类的用车建议你把车厢里面用铁每格10公斤焊一下,这样可以保护你的车厢不被砸变形.

  2。1。7制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠；

  2。1。8皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效；

  4。1.1经常擦洗，开车的时候注意点 ，别磕磕碰碰的，保持车内的卫生清洁.最好是放些空气清洗剂什么的；

  4。1.2下雪天别把它放在外面，最 好是放在有空调的车库里,每月多做几次保养；

  检查蓄能器压力，气囊压力应保持在一定范围之内.如低于规定范围应及时补充氮气．如气囊破裂应予更换，保证蓄能器的正常压力.

  5.4 卷筒和滑轮的维护与保养：要常常检验核查卷筒和滑轮的绳槽的表面情况,轮槽是FO完整无损。对卷筒和滑轮要保持清洁和适量的润滑油.

  5。5 联轴器的维护与保养:联轴器要牢固地固定在轴上，检查用螺栓连接的部分是FO旋紧,注意在工作时是FO有跳动现象，以便及时修理。

  5。6 减速机的维护与保养：检查减速机的内齿轮传动时，要注意检查齿轮工作面的情况，磨损程度，啮合情况,齿轮传动情况是FO正常,是FO有异常声音减速机的两半体的结合面不可漏油，内部必须存有一定量的合格润滑油，并要及时清洗换油.

  通过对特种车辆的构造、用途等原理进行剖析，提升工作效率，延长常规使用的寿命及工作效率，特制定本制度。