发动机舱盖上有两条线是干什么用的？有很多用途

  汽车机盖上的两条线其实相当于两条加强筋，假如没有这两条加强筋，机盖会异常柔软，速度稍微快一点很可能机盖会变形撕裂，所以现在的机盖上至少会有两条线汽车，因为大部分汽车的进气口盖都很软。

  这个设置也还是为了安全，防止在与行人发生碰撞时严重伤害行人的头部，发动机罩在结构上一般由外板和内板组成，中间夹有隔热材料，外板是表面覆盖物，主要起美观作用，内板（一般为0.8mm钢板)起到增强刚性的作用。

  基本上都是骨架的形式，有的厂家还有别的的几何形状，中间层由橡胶发泡棉和铝箔制成，能够更好的降低发动机噪音，隔离发动机工作时产生的热量，有效保护发动机罩漆面，防止老化。

  宝来经典的引擎盖上有两条线，比较流畅，法拉利引擎盖上的线条更为丰富，能够准确的看出引擎盖上的两条线条可以营造出不同的美感，对于很多车型来说，这两条线通常与汽车的上半身、大灯和前脸的设计相匹配。

  让整个车头看起来更自然，不单单是汽车引擎盖上的两条线，还有车顶和汽车侧面的线，在设计过程中，汽车的流线将通过风洞来测试，汽车的风阻越低，高速行驶时的燃油经济性越好。

  同样的重量，同样的发动机，在不同的风阻系数下，带来的动力表现也是不一样的，所以引擎盖上的这两条线也起到了降低风阻的作用，汽车撞到行人后，人的上半身会在惯性作用下落到发动机盖上。

  如果发动机罩太硬，会对人体导致非常严重伤害，如果我们留心，就会发现很多发生严重追尾事故的汽车发动机盖都会弯曲，这实际上也是一种保护，引擎盖内有折叠导向设计，在发生碰撞时，可使引擎盖按预先设计好的形状折叠。

  避免引擎盖卡入座舱，威胁乘员安全，引擎盖两侧凸起，中间较低，这种设计也是为了导流；但是，气流的方向主要是从前档流向车头，再流向车尾，形成下压力，后轮驱动或四轮驱动车辆可与后扰流板结合使用。

  进一步增加压力，至于侧面，同样不需要过多的担心，因为该款车型的保险杠和车身腔体内部都将采用空气动力学结构设计，稳定性只会比第一款高一些，小时候我们都玩过在阳光下拿着一面小镜子的游戏，这其实就是光的折射原理。

  如果发动机舱盖设计得太平，在阳光照射下其反光会更加刺眼，不利于对面车辆的安全通行，通过在发动机舱盖上增加折叠线，可以大幅度减少，光的折射面积和角度，来提升行车安全系数。

  当我第一次开始开车时，我找不到我的轮子在哪里，汽车引擎盖上的两条线可当作很好的参考，时间长了，就会根据汽车引擎盖上的两条线来判断车轮的大致位置，汽车行驶起来也会更有底气。

  它几乎出现在每辆汽车的引擎盖上，既然是普遍现象，那一定是有原因的，我们来学驾照的时候，我们的教练在走S路的时候，教练会喊找准点，就是这两条线和道路标线做三点一线判断位置我们的车身。

  其实汽车引擎盖上两条线的作用基本都是隐藏功能，这些功能在某些特定的程度上是看不见摸不着的，但实际上起到了相当大的作用，比如降低风阻系数、节约能源等，油耗，车辆出现时，引擎盖不会变形太多。