为什么国产车普遍安装发动机罩日系车却很少安装是故意的吗_车家号_发现车生活_汽车之家

  为什么国产车普遍安装发动机罩，日系车却很少安装？因为本田太有代表性了，车子的质量高，扎实，耐用，发动机性能也很出色，尤其是自吸区，所以本田车凌乱的发动机舱很受消费者喜欢。

  很有说服力本田在惯性思维的影响下，自然会认为“本田的发动机这么厉害，所以凌乱的机舱布局应该是正确的基本做法！”其实本田的高配车型也是有引擎盖的，如图。本田皇冠公路发动机舱准备好了吗？

  有些零件已经有保护板。一些低端的合资车，利润率低，完全靠量赚微利，我当然并非是。我想要一个全封闭的引擎盖；一个引擎盖虽然不值很多钱，但是如果量大了，那就是一笔不小的数目了，省下这笔钱，车企也能赚大钱。

  所以，即使是低端的合资车有一些保护，只是一部分，只有顶级通用车和进口车才会有全封闭的发动机罩！即使把日本发动机的所有设备、工艺和技术人员都请来中国，即使拼装起来也没办法恢复原来的水平。

  但回到日本，就是一场简单的“积木游戏”。这说明进口车和通用车是有信心的，尤其是在发动机方面，根本不要说明“遮羞布”。国产发动机进步了，但整体内功不够，车企只能在面子上干活，反正老百姓不懂车，只要是肉眼可见的。

  都是高高在上的。更清楚。汽车现在正朝着两个极端发展：高端车不断加入大灯清洗、自动驻车、空调分区、无钥匙启动等豪华配置，高端配置就为了“割毛孔”。在低配车上，装备开始明显减少。

  比如防撞钢梁换成泡沫，雾灯，侧气囊，独立悬架换成独立悬架（也就是断桥），减少。ESP为车身稳定系统的安全配置可以说是不把中国人的生命放在眼里。其实本田这样做是为了节省本金，销量越高的车型，引擎盖越是被缩减。

  虽然售价只有100元，但年销售额几十万，就能省下几千万的净利润。对于日系车来说：瘦身的目的是为降低价格，最大化市场占有率，毕竟多加一个螺母是有代价的。反观欧美车，尤其是高配车型，加装引擎盖，也不是为了遮羞。

  毕竟他们的发动机很难模仿，完全是为了让车看起来高大上。有的车型不仅装上发动机罩，底盘部分还有防护板，发动机舱还有隔音棉，用户看得出来是多钱。虽然发动机盖看上去很高级，优点也很多，但它还是存在一些安全隐患。

  比如很难从外观上判断发动机内部是否漏油或漏油。此外，电机在运行过程中会产生高温，但盖板会在某些特定的程度上阻挡散热。虽然车企会在装上机盖后进行一系列车舱温度测试，但如果发动机在炎热气候下检测到漏油。

  车舱内的高温环境是否还安全就不得而知了。你觉得一个方面好，别的方面也好。戴上发动机罩后，用户会觉得发动机箱里面的发动机一定很高档，内部一定很整洁，否则才会戴上这么漂亮的发动机罩。为了强调技术特点。

  许多联名发动机技术都是引以为豪的卖点，比如本田EarthDreamEngine、马自达SkyActiv等，在发动机上刻有醒目的earthdream和skyactiv标志，让我们消费者一睹为快，如果你戴上引擎盖，那么一切都被覆盖了。

  就个人而言，我认为汽车引擎盖仅仅是为了美观。事实上，它对其他人的整体表现没有一点好处。用户购买时它看起来更整洁。但也只是这点小事。能吸引顾客。