独轮摩托车·被人们忘记的孤单交通工具

  创刊于2006年，双月刊，是我国第一本针对越野车、SUV兴办的高端杂志，是一本提供给老练男性的玩具手册，也是一本带给人无限愿望的男性化杂志……

  独轮摩托车的诞生就像一个喝醉酒的工程师在一**时迸发出的一束火花，在康复沉着时从头审视，就会显得无比的荒谬和“不靠谱”。

  记住小时候看过一部日本动画片《铁甲小宝》，里边的机器人卡布达具有一辆共同的坐骑——车轮滚滚，这个需求驾御者坐进硕大、中空的轮胎中操作的科幻机器让我久久不能忘怀。事实上，人们早在19世纪就完成了这项发明，但却由于它方枘圆凿的造型和奇怪的驾御感触而一直未入干流。

  这便是独轮摩托车根本的款式：说实话，这样的造型看上去更像杂技演员和巨形呼啦圈的组合。发动机发生的动力经过与轮圈内壁触摸的小导轮传递至轮胎上，使它向前翻滚。

  行进时，由于相似陀螺旋转的原理，发动机和驾御者能够从始至终坚持安稳的状况，并不会由于轮胎的旋转而跟着旋转；而整辆车也不会杂乱无章。这便是一辆独轮摩托车行进的根本原理。

  假如说方才看到的只能算规范版别的独轮摩托车的话，人们还制作了“轮胎”更为广大的版别。说是轮胎，不如说是一个金属制的圆柱形网格，这使得独轮摩托车即便在停止的状况下也能坚持平衡。轮圈内部还设置了顶棚，不过驾御者前方的视界并不是很好。

  时至今日，独轮摩托车看上去都酷炫的不可，至少到现在为止。可是什么原因让它注定仅仅被人们遗弃的发明？答案是它的操控性。关于一般的交通工具来说，无论是轿车仍是自行车，在转弯时，前轴和后轴别离担任方向操控和操控速度安稳。但在独轮摩托车上，这两项作业有必要一起由这仅有的轮子承当，这让它难以驾御。

  所以，能够驾御独轮摩托车的人有必要具有必定的技巧。比如在转弯时，驾御者有必要向弯的内侧歪斜自己的身体，经过重心的移动发生转弯所需的向心力，正如现代MotoGP等摩托车赛事中的赛车手们所做的；或许伸出自己的脚与地上触摸，这样便会发生一个支点，使得摩托车绕着这个支点转向；更杂乱的机械结构则会在转弯时向传递动力的轮圈中接近弯心的一侧施加一个制动力，迫使摩托车转向。

  或许添加一个辅佐轮会是一个不错的方法，就像是儿童自行车后轮两个横向杰出的小轮子相同。所以，这样一个形状愈加奇怪的“独轮”摩托车被规划出来。为了更好的进步经过性，车体外侧还添加了一个相似滑雪杖的杆子，能够在凹凸不平的道路上刺进地上、撑起车子，到达越野的意图。为了能够满意战场的需求，驾御员在轮子内的空间被钢板包裹起来，驾御员还能操作规划炮弹，感觉像是一个独人小坦克！

  独轮摩托车并不代表它只能由一个人共享，人们乃至还开发出了“独轮公交车”的概念，不过姿态看上去就像一个巨型轮子和飞艇杂交的产品。公交车轮子的宽度明显添加，进步了方式的安稳性；而外凸的公交车舱也能容下更多的乘客。有意思的是，车舱前、中、后还设置了三组轮子，在平常行进时处于悬空的状况。假如车子在加快、减速或转弯时，这些辅佐轮便会合作巨大的主轮一起作业。当然，巨大的竖直帆板让它成为有史以来第一个加装了尾翼的公交车，只不过它仅仅活在纸上的一个梦想……

  独轮摩托车爱好者的疯狂持续着这个与干流方枘圆凿的交通工具的生命。美国人Kerry McLean把一台别克V8发动机塞进了轮子里，打造了史上动力最强的独轮摩托车：Rocket Roadster，最高时速每小时80.5公里。这个民间DIY经过了相关法规、能够在美国一切50个州内合法上路。不过比较被不明真相的差人拦下这个轰鸣着的独轮车，在驾御过程中与炽热的V8发动机密切触摸或许才是更大的问题。