为什么通用的发动机 为什么通用的发动机变差了

  1通用汽车作为一家真实的全球资源整合企业，全球化的运营理念为其产品和品牌注入了杂乱的混血血缘，就像上汽通用在我国出售的凯越、乐丰、乐骋、景程。很难区别是韩系车仍是美系车，更何况还有那些简单混杂的Twin-Tec和D-TEC发动机的布景。

  2、有人说选用澳大利亚霍顿技能，也有人说来自韩国大宇技能。此外，关于产地的说法也截然不同。那么就让咱们逐个探求一下通用汽车国产车型所选用的中小排量发动机吧。

  3、图1、2：乐骋运用的Twin-Tec发动机真的是韩国技能吗？ Twin-TEC发动机血缘之谜依据上汽通用的命名，国产乐骋、乐风、凯越/HRV等车型搭载的4升、6升和8升发动机统称为Twin-TEC发动机。技能系列。

  4、Twin-Tec系列发动机技能从何而来？有人说4升和6升发动机来自韩国大宇，而8升发动机来自澳大利亚的霍顿。选用大宇技能的发动机不如霍顿技能先进，但这是线、首先要阐明的是，上汽通用在国内声称的Twin-Tec发动机仅仅上汽通用自创的名词，通用汽车的发动机系列中并没有Twin-Tec系列。

  1.6T不错，由于6T发动机是铸铁缸体，这台6T的改装潜力巨大，现已被许多车队发现了。而6T发动机更是WTCC国际房车锦标赛的心脏。

  2. Hirsch Performance也曾将这台发动机调到200马力，最大扭矩300牛米。尽管5T发动机的账面数据比本来的6T要好，可是5T的硬件还不老练，许多改装商场都没有对应的改装件。

  3、更可怕的是，通用的双聚散变速箱最大扭矩只要250牛米。极大地约束了5T发动机的改装商场。并且5T发动机相较于6T提高空间有限。

  4.可是5T和6T不是一个年代的产品，一个是横向的环保法规和油耗，一个是横向的赛道功能和改装商场。

  5、假如要说油耗，5T会比6T低。日常运用，5T的动力足够了，可是6T的改装商场比较发达。假如你寻求优异的功能，引荐6T。

  1上汽大通的发动机是国产的，不是进口的。搭载4排量汽油机的MAXUS车型的发动机应该是沉阳航天三菱联合出产的4G64发动机。

  1事实上，通用汽车的涡轮增压发动机与群众汽车的机械增压发动机相似。通用汽车在全球使用最广泛的Ecotec系列发动机，其实是德国欧宝公司的看家技能。 Ecotec系列发动机曾是国际十大发动机之一。这台发动机肯定饱尝住了废气涡轮增压的摧残。

  2.群众的涡轮增压发动机，呵呵，不必多说了，群众便是靠涡轮增压吃饭的。群众汽车的TSI系列发动机在全国际内的使用最为广泛，一向享有盛誉。这儿不得不弥补一句，其实假如先抛开涡轮增压，群众单单在发动机技能上是抢先的，由于它选用了奥迪的FSI缸内直喷技能，其作业速度显着高于通用的Ecotec系列发动机。