通用轿车新战略雪佛兰Equinox或将搭载插电混动体系

  海外媒体音讯，通用轿车一直在尽力打造根据其 Ultium 电池渠道的新式电动轿车，但是因为该公司远未完成 2022 年至 2024 年中期出售 40 万辆电动轿车的方针，致使被逼拟定新的道路，其中就包含再次在北美出售插电式混合动力轿车。俯瞰通用轿车没有泄漏哪些车型将出产混动版别，但许多业内人士以为改款后的雪佛兰Equinox 是最大有或许的候选者。

  据了解，在上个月的财报电话会议上，通用轿车首席执行官玛丽·巴里（Mary Barry）承认该公司计划在美国的某些车型上供给插电式混合动力体系，但她并没有泄漏哪些车型将装备 PHEV 变体，也没有泄漏提及有关动力体系自身的任何详细细节。

  现在，通用轿车在我国出售一款名为别克Velite 6的插电式混合动力车型，该车型装备1.5升汽油发动机和带一对电动机的无级主动变速箱（CVT），后者由LG供给的 9.5 kWh 锂离子电池组供电，该体系一共发生 181 马力和 280 磅英尺（约380牛米）的扭矩。通用轿车管理局还报导称，行将推出的Equinox PHEV将进入我国市场，其装备相似，仅仅装备涡轮增压1.5升燃气发动机。

  现在尚不清楚别克的 9.5 kWh 是电池的净容量仍是总容量，但无论如何，与旧款 Volt 的 18.3 kWh 电池组以及其他现代PHEV 比较，它都适当小。例如，与 Equinox 一同竞赛紧凑型SUV范畴的插电式混合动力现代 Tucson，具有 13.8 kWh 的容量，可供给 EPA 评级的 33 英里（约53公里）的电动行进路程。这表明，Equinox PHEV 需要比 Velite 6 更大的电池，才能与渐渐的变多的插电式混合动力紧凑型SUV（包含丰田RAV4 Prime、福特Escape PHEV等）竞赛。

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