20款150cc踏板数据对比定价12980的台荣150能否脱颖而出？

  本期准备聊一款新上市的国产踏板摩托，台荣家的容150，为了能更加直观的了解容150这款车型，本期将会选取20款同级别150cc的踏板进行颜值、动力、尺寸和配置的详细对比，争取让大家在了解容150的同时也能够对同级别的其他车型有一定的了解。

  想必很多小伙伴对台荣这个摩托车品牌并不是很了解，所以在聊车前先简单的介绍一下台荣这个车厂吧，之前玩仿赛时对台荣的GP系列了解还比较多，对这个车厂的印象其实多少有点接近于地平线，但实际上这是一个成立于2000年的老牌车企了，是一个生产各种摩托车关键零部件的老牌企业，可能也是因自己就生产配件，所以旗下的摩托车售价也都不高，售价最高的大踏板开拓者TR400T也才25980元，其他车型售价大部分都介于1~2万之间，整体定位还是偏低中端的摩托车市场。

  还有就是台荣其实是浙江省台州市的车企，之所以强调这一点是因为发现网上有些人会认为这是一个台湾省的车企。关于台荣车企简单聊这些，接下来正式的看看荣150究竟怎么样吧

  外观的原创度是不被扣上“地平线”帽子的一个主要的因素，关于外观依然是老规矩咱直接和同级别售价的150排量的车型作对比。依然是取20款车型的侧面棚拍图，保证大家都是素颜出镜

  本期的20款车型大多都是国产车型，而且很多都是主打外观吸睛属性的国产品牌，即使是在这样的环境下，自己觉得容150的外观还是能脱颖而出的，尤其是两侧车壳的模块化设计，现代感十足。不过每个人的审美标准不同，所以关于外观的就不做过多评判了，还是那句话自己最喜欢就好。关于外观最后再放一下台荣现在可选的几款版画图片吧

  动力方面本期所选车型均是150cc排量的小踏板，虽然整体马力都比125cc排量的小踏板要高出一倍之多，但极速数据基本也就是100出头，相较于125cc动力的提升其实是表现在前段，不过小马哥现在的能量有限，所以只能先委屈小伙伴们看看各项发动机参数了。

  容150搭载的是一台150cc排量的四气门水冷发动机，其实跟售价13980元的无极SR150GT上用的都是同款隆鑫发动机。单就14.2的马力参数来说，这款发动机在众多同级踏板里的动力表现并不算十分优秀，不过作为通勤踏板而言，这样的动力水平应对城市交通是绝对没问题的。这台发动机的最大优势应该就是经历了长期的市场验证，技术积淀和品质把控都是有不错的保障。

  聊完动力表现，我们的角度来看看容150在各项尺寸参数中有哪些优势吧（红色字体为民间数据，黑色字体为官方数据）

  最明显优势就是11.5L的大油箱了，如此容积的油箱放眼整个150踏板车型里也是头部水平的的存在，加上2.5L左右的百公里油耗，轻松能达到400公里以上的续航。看过我上一期合资踏板的朋友应该能明白这个参数有多吸引人，毕竟125cc的小踏板油箱还基本都在6L左右徘徊呢。

  至于138kg的整备质量在同级别里也算是正常水平吧，没灌铅算是进步了，不过对踏板而言轻量化可能也没那么重要，只要别是重到影响操控就行。

  对于踏板来说载物空间是特别的重要的属性，这一点容150做的也相当的好，超大的马桶空间几乎和PCX150一模一样，放下一顶全盔和3/4盔是没问题的。要比其他一众同级别选手大出不少。除此以外的参数大家就根据各自所好去看表吧，就不过多赘述了。

  本期基本都是国产车型，所以配置方面就是内卷的重要区域了，首先除了汉威、飞鹰和标致以外的车型都是有ABS的，而且大多数前后也都是用的碟刹制动，仪表基本都是采用的液晶仪表，最次的也是负显仪表，各款车型的门面功夫做得都很好，具体的我们仍旧是看配置对比表吧

  1、丰富的制动配置：包括前后双通道ABS和TCS牵引力控制管理系统，本期的20款车型搭载TCS系统的车型并不多，而且容150是其中价格最便宜的车型了。

  2、7寸全彩液晶仪表：支持投屏导航和手机来电显示，界面看着还是很有设计感的

  其实整体看下来，容150的各项配置在同级别车型里还是很能打的，综合性价比较高，加上不错的卖相和稳定的机芯，确实拥有一定竞争力。不过台荣的劣势也很明显，就是品牌力以及整车的品控。虽然容150慢慢的开始正式交车了，但关于容150的市场反馈还没有出来，所以也不好说最终品控如何，但结合台荣过往的其他车型来说，个人对容150的品控还是比较担忧的，想冲的建议再等等观望观望。

  好了本期分享就到这里了，因为都是用零碎的业余时间在创作，所以更新速度会很慢，感谢关注了小马哥的兄弟一直以来的支持，也希望看到这个地方的朋友能动动小手点个关注，这对我来说真的很重要。谢谢大家了