【48812】用数据告知你干流摩托车品牌的出售主力车型_车家号_发现车日子_轿车之家

  125踏板莫非便是最好卖的车型吗？用数据告知你什么排量、什么类型的摩托车，才是一个品牌的出售主力，看看和你想像中的是否相同。

  春风，卖得最好的便是250跨骑，其间最具代表性的车型便是春风250SR，这台车现在最廉价价格不到1.6万元，可以说这是销量最大的入门级单缸仿赛车型，其次是全新的450渠道，这两个排量段占有了春风55%以上的比例，在玩乐车型范畴春风的实力应该能排到国产前三。

  光阳，作为专业的踏板制造商，除了125踏板之外，150和250的踏板才是光阳的主力出售车型，尽管光阳也出过跨骑车型，可是简直都是以失利告终，假如想要买一台国产双缸踏板，光阳的AK550便是现在唯二的挑选。

  三阳，相同来自宝岛台湾的摩托车品牌，现在销量最大的是125和150踏板，要知道三阳是国内涵150踏板傍边，产品线最丰厚，价格散布最广泛的品牌，可以说在任何价位段，三阳都有一款车型在等待着顾客来挑选。

  钱江，你必定想不到除了250到800CC的跨骑玩乐车型以外，小排量125踏板以及150跨骑更是钱江的销量主力，其间鸿125则是吹响了通勤踏板增配内卷的号角，而刚刚上市的赛800，更是打破了国产准公晋级仿赛的价格底线，你可以说钱江坏，但不能说钱江菜。

  新大洲本田和五羊本田，这两个本田的合资厂家就像是轿车界的南北群众，无论是从产品线布局，仍是价格散布都十分堆叠，他俩的销量都大多数来源于125踏板车型，以及150或以下排量的跨骑车型，不过在总销量上新大洲本田要抢先20%以上。

  济南轻骑铃木，铃木关于国内的商场总让人感觉不那么用心，不只大贸进口车型定价高得离谱，而且摩友们比较期盼的小排量车型也并不引入，现在轻骑铃木仍旧靠着几台125踏板，每月销量安稳在三万辆左右，销量占比达到了85%以上。

  宗申，国内三轮摩托车范畴的龙头老大，而且在燃油摩托车总销量上稳居第三，电动摩托车的销量也能排进前五，现在宗申不只有自营品牌赛科龙与森蓝，还与比亚乔跟阿普利亚合资，宗申在实力方面毋庸置疑，旗下玩乐车型也只占其总销量的冰山一角。

  建造雅马哈，首要销量来自于搭载蓝芯发动机的125踏板，和各种150及以下排量的跨骑车型，建造雅马哈给人的感觉便是在吃老本，关于车型的更新也并不太活跃，不过春风和雅马哈现已合资，喜爱雅马哈的摩友总算能有所等待。

  凯越，首要销量来自双缸321渠道，尽管有许多摩友宠爱这一个品牌，不过放眼玩乐车型商场傍边，不得不供认，凯越整体实力和销量与现在一线国产品牌仍是存在着不小的距离，可是凯越出的每一款车型都很具有自己独有的特征。

  隆鑫，国内摩托车销量第二、出口销量榜首的国产品牌，本年更是以多款车型又从头拿回价格屠夫的称谓，由此带来最直观的影响便是，无极的品牌形象和口碑在本年有了十分大幅度的提高，现在除了小排量通路车型以外，其双缸500排量的车型也有适当的好的销量数据。

  豪爵，通路车王者，国内摩托车销量榜首的品牌，能看到其30%以上的销量都来自于125踏板，而且单月6万台左右的销量也是十分得夸大，这个品牌最大的特点是做工优异 、质量安稳、以及贵，没错，在小排量踏板傍边，这也是仅有一个能卖得比合资厂家还贵的国产品牌。