修车师傅都交口称赞的三款发动机耐用还省油搭载车型不超15万_车家号_发现车生活_汽车之家

  近两年各种参数“逆天”的发动机层出不穷，1.5T发动机功率动辄都能上到130-140kW，两相比较反而显得一些传统大厂技术落伍，事实真的如此吗？

  事实上，绝大多数家庭买车的诉求还是停留在好用省油的阶段，过剩的动力对他们来说并没有多大作用，皮实耐用才是王道。

  今天要说的这三款发动机，每一款都是搭载车型众多并且有着极佳的质量稳定性，就连修车师傅都交口称赞，下面就由小编带您一起来盘点下。

  很多人一提到日产汽车首先想到的都是它舒适的沙发，还有那娇气的CVT变速箱，其实日产的发动机的造诣也是相当之强。

  最出名的当属VQ系列发动机，这款发动机简直就是个神话，凭借着出色的动力响应以及无可挑剔的NVH表现，使其连续十四年入选沃德十佳发动机行列，在很多人眼里VQ37发动机就是自吸V6的巅峰之作。

  在普通的家用车领域，日产也有一台“常青树”，它就是HR16系列发动机，这款发动机多年来一直是日产的主力机型，从2005年上市至今已经有16年的时间，日产10万级家用车无一例外都用过这款发动机。

  经历了三次大的改进后，第三代HR16系列发动机现今搭载在新款轩逸上，它的上限功率99kW，最大扭矩159N.m。仅看参数并不突出，但是这款发动机胜在质量稳定，而且油耗很低（很多车主实测油耗不到6L），最值得称道的是它的噪音很小，不站在车前你是听不到车子是不是已经启动。

  此外，这款发动机的后期维护成本很低，最基本的矿物油对它来说完全够用，开过轩逸的都知道，小保养一次只要200多元，相当的实惠。

  或许你会嫌弃它的动力，但是轩逸连续多月排名轿车销量榜单第一，这就是对这款发动机最好的肯定。

  在一众车企中，如果本田说自家的发动机排第二，估计没有车企敢称第一，“买发动机送车”虽然是一句调侃，但也某些特定的程度上反映出本田在发动机上不俗的造诣。

  就拿本田引以为傲的B系列发动机来说，凭借着VTEC技术的应用，使得它能在低转速下拥有极低的油耗成绩，同时还能在高转速下拥有强劲的动力输出；简单的结构也让B系列发动机十分可靠。这也是世界上第一台大规模生产，且“升功率”超过100匹的自吸发动机！

  目前本田主打地球梦系列发动机，根据排量不同，它有多种排量可选。在中低端车型上主打的是一款1.5L自吸发动机（又一款自吸），搭载车型有飞度、缤智以及XR-V等等。

  这款代号为L15B的1.5L自吸发动机有着本田独特的i-VTEC技术，这给它带来了96kW的上限功率和155N.m的最大扭矩，参数在同排量中属于天花板一般的存在。“强劲”的动力拖动着飞度1吨出头的车身，零百急速程度可以跑到8秒多，平民版超跑名不虚传。

  除此之外，这款发动机有着稳定质量的同时油耗控制得也不差，车主实测油耗仅在6L上下；缺点在于11.5的压缩比使得发动机噪音有些吵。

  大众最出名的发动机莫过于EA888系列，但是要说综合素养最好的发动机，肯定非EA211系列莫属，它没有EA888发动机烧机油的缺点，同时1.4T的排量爆发力又比自家的1.5L自吸发动机强上不少。

  这款1.4T发动机搭载车型众多，中低端车型有朗逸、宝来、速腾、探歌、明锐、捷达VS5以及桑塔纳等车型，中高端的帕萨特、迈腾、途观L以及奥迪A3等车型也都在使用，说它是使用最广的发动机绝不为过。

  这款发动机的上限功率110kW，最大扭矩达到了250N.m，同时它还融合了发动机闭缸、可变正时、铝合金缸体、集成式排气歧管以及可变排量机油泵等等技术。

  动力强劲、油耗低，同时质量稳定性也不差是车主们对这款发动机最多的评价，配合双离合变速箱的使用，让车辆的驾驶感受在同级别基本上没有对手。

  它的不足之处有二：一是这款发动机只能加95号油，第二就是干式双离合变速箱稳定性还是不如AT，不过已经比以往有了非常大的改进，如今在途观L等车型上，1.4T发动机慢慢的开始匹配湿式双离合变速箱。

  写在最后：以上三款发动机多搭载在15万以下车型，它们没有劲爆的参数，其中还有两款自吸发动机，可能在很多人眼里已经是跟不上时代，但是一款发动机的好坏绝对不是只看参数，而是需要经过长时间的使用之后来评判。