奇瑞推出三款中小排量机械增压发起机

  现在涡轮增压大有成为发起机增压干流技能之势，而奇瑞的三款机械增压发起机却在最近相继曝光，是技能储备仍是终究量产？确实是值得揣摩一下的问题。

  日前在环保总局的汽车产品排放公告目录上咱们正真看到了SQR7160B117这一类型，B11是奇瑞东方之子的产品编号，东方之子要出1.6排量车型了？没错，这便是一款配备1.6升机械增压发起机的东方之子新车型。因为东方之子销量很不景气，清楚明了奇瑞已将其作为新发起机技能实验渠道的目的。

  或许会有人提出疑问，1.6升发起机能带动整备质量超越1.4吨的中型车么？答案是必定的，从下面的参数表中比照清楚明了，与奇瑞自产的2.0升484F天然吸气发起机和功能优异的1.4TSI发起机比较，奇瑞的1.6S机械增压发起机上限功率毫不逊色，此外压缩比小也有助于习惯不相同油品。

  而与瑞虎即将配备的1.6S机械增压发起机比较，东方之子的1.6S发起机与前者的首要差别是在中冷器和增压器上，瑞虎选用的是水冷、伊顿M45增压器，而东方之子选用的是空冷和M24增压器，比较之下东方之子配备的增压器更为先进，中冷方法功率稍低但技能方面的要求更低。

  除开1.6S发起机外，奇瑞还有1.3和1.8的机械增压发起机类型也在最近曝光，这两款发起机分别是在473F和481FC发起机机体基础上设备增压器和中冷设备并从头匹配后得到的。现在关于这两台发起机的增压技能细节还不得而知，仅仅得悉1.3S发起机相同选用了伊顿品牌的M45增压器，并现已配备奇瑞A3。考虑到A3的自重和增压技能选用的本钱，估量A3的1.3S动力仍是实验性质的，实践量产的或许性远低于1.6S发起机配备A3的或许。

  奇瑞现已有功能不错的2.0TCI中冷涡轮增压发起机，这次又一次性推出3款中小排量机械增压发起机，看来奇瑞预备和其主动变速器相同，在不同排量走不同的技能道路，对此咱们将继续重视自主品牌核心技能的最新进展。