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来源：行业动态 | 发布时间：2024-04-04 01:33:43 | 点击率: 1
上市，新车除了在设计配置方面做升级外，同时提出了“十年不限里程质保”的服务承诺，这一方面体现了东风风神对消费的人负责的态度，另一方面则是对自家产品有信心。那么2020款AX7有何底气打破常规另成方圆？12月26日，东风风神2020款AX7在天津召开品质沟通会，众多技术专家通过全新视角解析了2020款AX7发动机的技术原理和技术优势，解读东风风神“不限公里，十年质保”的底气所在。
活动现场，直接参与2020款AX7发动机拆解活动的中汽研工程师李捷对第二代EP6 1.6THP发动机搭载的核心技术进行讲解：在这款发动机身上，东风风神应用了诸如气门升程连续可变（Valvetronic）、进排气连续正时可变（DVVT）、双涡管单涡轮增压结构（Twin scroll）、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内高压直喷等先进的技术，控制进排气效率，雾化燃油喷确充分，实现了全工况均质燃烧，上限功率可达125千瓦，最高扭矩250牛米，不仅动力参数进一步强化，更满足了国六b排放标准，其工况下百公里油耗7升。
其中Valvetronic可变气门升程技术属于BMW核心专利技术，采用连续气门升程可变，根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低，提高10~15%的功率，减少7%的燃油耗，同时提高发动机运转平稳性，降低废气排放，实现出色的发动机响应速度。
DVVT进排气连续正时可变系统，采用进排气双VVT技术，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，进气正时相位可提供最大70°曲轴转角的可变角度，排气正时相位可提供最大60°曲轴转角的可变角度，使进气和排气都尽可能充分，拥有更高的配气效率，以得到较大的功率转矩和排放性能。
Twin Scroll双流道涡轮技术有效提升涡轮效率，将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸废气分别导向涡轮，避免排气干涉，减少废气能量损失，提升充气效率，双涡道设计提升7%-8%的涡轮效率，并可提供5%燃料利用率；明显降低增压滞后现象，涡轮迟滞可减少1.5秒；两个涡道来一同推动涡轮的转动，有效改善低速扭矩。
正时系统防跳齿保护设计，防止出现跳齿现象，降低故障发生几率。新一代曲轴箱通风系统，在传统增压机双支路曲轴箱通风系统外，增加气体稀释管，降低曲轴箱通风废气比例，改善油气分离效果，减少积碳。此外，该款发动机还采用了发动机轻量化设计，高强度、低摩擦活塞组件和中空充蜡钠气门的应用，提升了可靠性。
东风汽车公司技术中心动力开发部副部长李灿锋表示：作为东风风神转型突破、换档增速的主力车型，定位“智慧生态SUV”的2020款AX7承袭了东风风神高品质基因，直面城市用户对SUV车型的越级期待，采用了蕴含宝马核心TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机搭配以性能稳定著称的爱信三代6AT变速箱的黄金动力总成，通过1.5万小时试验台测试、500项专项评价质检，最终调校数据不仅实现了高性能与低油耗的完美平衡，更以故障率较低，平顺度高、可靠性好达成了对消费的人的承诺。
汽车之家论坛意见领袖冯健（高原反应）站在消费的人的角度对2020款AX7发动机性能给予了高度评价：曾经的老牌合资车主，现在的自主品牌拥趸，国产车的崛起让我们消费者体会到了技术带来的质价比。买车是一瞬间的交易，日常用车及维修保养才是细水长流，而产品的稳定性能和可靠质保尤其重要，绝大多数品牌的保养政策均为3年10万公里，但是2020款AX7上，全系车型十年不限公里的整车质保，基本已经覆盖了一辆车的常规使用的寿命，领先的技术加载、稳定的动力输出、经济实用的油耗和十年超长质保，意味着客户在日后的用车环节，省钱、省力、省油、省心。
天津大学机械工程学院教授姚春徳对东风风神2020款AX7发动机参数给予肯定：这款蕴含宝马核心TVDI核心技术的发动机，在风神技术团队的调校和测试下，实现了强动力与低油耗完美兼容，技术成熟、稳定性很高、耐久性强，这在12万元级的自主品牌SUV上是非常少见的。虽然目前市场上也有很多自主品牌模仿研发，但2020款AX7发动机通过最优的，实现各参数平衡后的相互成就，确实是同级中的佼佼者；爱信三代6AT变速箱的引进，体现了2020款AX7在稳定方面做出的抉择，在面对高寒、高温、高海拔，甚至连续爬坡等不同路况，2020款AX7对燃料的适应性比较高、动力输出稳定、故障率较低、耐久性强，这也是十年质保最主要的底气所在。
“十年质保，不限公里”服务的提出，是东风风神对行业和社会的使命达成，更是对消费的人的责任守护。自2014年上市以来，东风风神AX7在中国这个竞争极为激烈的SUV市场中，从始至终保持着自己的节奏稳步成长，凭借的就是硬核实力和“为用户造车”的理念。未来，东风风神将以高品质惠及更多中国消费者，赋能美好出行生活。