摩托温度高啥状况 摩托车温度高怎么回事

  1冷却系统泄漏或冷却水不足；水温表指示不准或失灵；冷却系统水垢过多，散热效果差；散热器护网或散热器芯通风道被杂物堵塞，导致散热不良；松动或破损；水泵损坏，扇叶装反或变形，风环损坏；温控器在主阀关闭位置损坏；发动机长期超负荷运转，供油时间来不及。

  2、解决办法：正确使用封闭式冷却系统有些发动机采用封闭式冷却系统，散热器盖被密封，并增加了膨胀水箱。

  3、发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀箱，冷却后流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，提高冷却液的沸点温度。

  4、冷却系统应使用具有防腐蚀、防沸腾、防冻、防结垢的优质冷却液，在使用的过程中必须密封才可以做到效果。保持冷却系统内外清洁这是提高冷却性能的重要条件之一。

  5、当散热器外部沾上泥土、油污，或散热器因碰撞变形时，会影响风的通过，散热器散热效果变差，冷却液温度上升会太高。

  6、因此，如果散热器出现这样一种情况，应及时清洗或维修。此外，当冷却系统中有水垢、沙子或油污时，会影响冷却液的传热。

  7、加入劣质冷却液或水，会增加冷却系统中的水垢堆积，而水垢的传热能力只有金属的零点几，冷却效果会变差。

  8、因此，冷却系统中应加注优质冷却液。保持冷却液充足当发动机处于冷态时，冷却液液位应介于膨胀水箱上的最高和最低标记之间。

  9、液位低于膨胀水箱最低标线时，应及时添加。注意膨胀水箱中的冷却液不能加满，要有膨胀的空间。保持风扇胶带的张力适中。风扇胶带过松会导致水泵转速过低，影响冷却液循环，加速胶带磨损。

  10、但胶带过紧会磨损水泵轴承。此外，胶带不得沾有油污。因此，应按时进行检查和调整风扇胶带的松紧度。检查时，用拇指按压胶带中间，用力约98N。

  11、如果胶带偏斜在10-15mm左右，说明风扇胶带张紧适当。否则，应做调整。调整时，可移动发电机定位螺栓的位置，改变胶带的松紧度。

  12、如果更换新的扇形胶带，测试张力时胶带挠度约为8-10mm。避免发动机在重负荷下上班时间过长。当发动机负荷大时，会导致冷却液温度过高。

  13、比如一些小功率的车，车主为了跑得快而加大油门，还有一些车在夏天长时间开空调等等，都易引起发动机“熄火”。熬”。

  1很有可能是你车子的机油泵出了问题，因为泵不上机油，会导致发动机温度过高。建议您尽快查看。时间长了，发动机就会拉缸。

  1原因：发动机是高温部件，汽缸在内部剧烈燃烧，就像锅炉一样。内部着火（或爆炸）。当然，外面会很热。只要启动几分钟或跑两公里，就会很热。这很正常。

  2、发动机里面机油的温度最高可达100度，比开水还热。当热量散发出来时，发动机会感觉很热。只要发动机内的机油正常，油泵和油道没问题，没有异常摩擦（有的会因为摩擦异常而有异响），驾驶操作方法正确，有如果没有超载或过载操作是没问题的，不用担心。

  1朋友你好，保养不当不管现在的车是水冷的还是油冷的还是风冷的，如果润滑油质量不达标，或者润滑油太少，都会影响正常使用发动机的冷却效果。

  2、对于水冷发动机，冷却液过少会削弱冷却系统的性能，进而影响发动机的冷却效果。摩托车在使用的过程中，发动机难免会接触到灰尘和泥土。如果不及时清洗，会影响散热器的散热效果，使发动机的散热性能也会下降。

  3、机械故障二摩托车在使用的过程中，假如慢慢的出现离合器打滑，发动机转速会从始至终保持在一个比较高的范围内，从而使发动机温度过高。

  4.摩托车内部会有一个油泵。油泵的最大的作用是将润滑油输送到各个需要润滑的部位。如果损坏，发动机温度会因润滑不良而过高。

  5、对于水冷摩托车，冷却系统的效果直接决定了发动机的散热性能。如果水泵、散热器、风扇等一系列配套部件发生故障，就会导致发动机过热。