行业动态
来源：行业动态 | 发布时间：2023-11-19 01:44:09 | 点击率: 1
曾几何时国产发动机是摩托车行业的致命痛点，经过多年的摸爬滚打，不管是逆向开发还是出资收购，经过多年的不懈努力，目前的国产摩托车发动机型号越来越丰富，特别是大排量国产发动机，在这一次摩博会集中爆发，一起来看看。
作为国内第二个拥有四缸发动机的品牌，奔达的崛起是很多人没有意料到的，这个看起来资历并不老的品牌，却做出了一台国产的四缸发动机，在很多人觉得会凉的时候，奔达把发动机搬到了摩博会的展台上。
国人对四缸摩托车发动机的需求十分迫切，而这款大排量的四缸发动机也将打破贝纳利一家独大的地位。从现场展出的发动机来看，发动机的做工非常的细致质感很不错。
根据奔达LF-01的参数表，可以得知这款BD467MU发动机的大致数据，实际排量680cc，L型并列四缸，16气门水冷发动机，上限功率72kw/1200rpm，匹配6速变速箱。无论是发动机的形式，还是发动机的动力参数，都是目前国产发动机当中，表现最耀眼的之一。而这台发动机今后注定会诞生更多不一样的车型，大家拭目以待吧。
贝纳利展台出现新的四缸发动机，实际上的意思就是MV Agusta以前用的那款直列四缸发动机，虽然这并非国产的发动机，但是想想以后会用在国产车型上，也足以让很多人激动不已，更何况这是一台1000cc级别的直列四缸。
除了展出这台发动机之外，贝纳利还公布了后期的新车计划，包括TNT899、TRK800、以及新的幼狮等等。在发动机上的布局涵盖了，从250-1000cc的各种不相同的型号，其中双缸900、三缸900/1200、四缸1000是最令人期待的。很显然不单单是QJMOTOR正在大肆扩充产品阵营，贝纳利同样准备大肆拓展产品阵容，敬请期待。
隆鑫同样发布了多款发动机，其中KEL500F是强化版的KE500，功率和扭矩都有所提升。几款发动机除了踏板发动机之外，全都配备了滑动离合器。更多的人是在期待KS300这款踏板发动机，据说是有着浓浓的宝马血统，显然无极正在准备自己的首款大踏板车型。
此外，无极公布了新车计划，包括：250的复古、250的跑车、300的踏板、250和350的拉力、350和500的跑车、350的街车、350和500的太子巡航。这其中有多少是你正在等待的车型呢？500cc双缸跑车还是300cc水冷大踏板？必须得说这个新车计划比较细致而且很给力，以无极目前的口碑这一波操作将会赢得很多的关注。
宗申展出的几款发动机当中，其中有三款大排量的发动机比较引人注意，其中拥有诺顿技术的双缸650，大家可能很熟悉看，目前已经被用在RX6上。发动机的参数也比较漂亮，就是进展过于缓慢。
宗申ZS550SR发动机，还是首次公开亮相，这个排量的车型也非常的少，宗申目前在售最大排量的车型是RX500，因此无论是诺顿的650双缸，还是这款XS550SR双缸，都比较让人期待会以此为基础推出什么样的车型。
与此同时，宗申还展出一台TM450S同步双缸发动机，众所周知搭载同步双缸发动机的贝纳利龙三，被誉为摩托车界的中国好声音，很多摩友也喜欢这种声浪。因此宗申此举应该也是为了迎合市场的需求，同时想要将这台发动机卖给更多的国产小品牌。因此能预见的是这款声浪悠扬的发动机，将成为以后“地平线”大跑车争相抢购的型号。
今年摩博会的发动机所展出的发动机不少，大排量发动机看点也很多，相比前几年的水平进步很明显，但是与进口品牌的差距还是很大，总体上而言进步很快，后续的新车型也比较值得期待一下。
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