国产摩托车排行榜前十名

  现在是2023 年4 月上旬，是时候分析每月的moto 粉丝图表了。看看这个月的热门车型榜单，感觉无论是品牌还是车型，国产摩托车的排名都非常靠前。给人一种国产品牌崛起的感觉，虽然摩托车迷榜单的数据更能代表年轻一代摩托车迷的关注度。但必须得说，年轻一代的购买力也在逐年提升。摩托车车型排行榜也非常直观，由用户最想购买的车型、车型口碑榜、车型热度榜、各类车型热度榜组成。

  首先，用户最想购买的机型列表应该是用户想要最多的机型。可见年轻人最喜欢跑车车型。春风SR250、QJ Race 600、铃木的GSX250依旧是三个品牌，但其实都是路上很常见的跑车。另一方面，其他上榜车型还有铃木UY踏板车、豪爵TR300巡洋舰东风XO狒狒。能够准确的看出，国产品牌都是国产车型，线上用户对于国产车型的呼声还是很高的。

  二是典范口碑榜。我觉得应该是摩托车型中含金量比较高的一个榜单，因为口碑只能靠用户上传自己的驾照摩托车型来评价。当然，也不排除部分厂商很看重用户评价，但在审核用户身份后，整个评价都是真实用户自己评价的数据。当然，这并不代表所有注册摩托车型号的用户都会验证车主，但年轻人还是喜欢在App上发表自己的评论。前五名中有四个是豪爵。首先，我们一定要肯定豪爵品牌的销量和用户基础。不过其实我觉得如果能更新摩托车模型会更有意思，但我觉得出不来~

  第三部分是模特人气榜，能够理解为模特的关注度或者模特的点击量。这个数据在总榜单和跑车车型中都占据前五。春风SR车型250和450对用户的吸引力确实很大。进口中量级跑车Kawasaki Ninja 400也是很多人关注的车型。奔达竞吉拉也是去年的网红车型，一车难求，依旧排名第九。至于京基拉，我觉得还是有一定群众基础的。在新一代汽车迭代之前也有一定的基础。另外，Cyclon的新车RT1位列第六位，是比较热门的新品上市，我们会在不同车型的榜单中说到。

  最后，让我们快速浏览一下子模型列表。复古车方面，本田继续领跑，新大洲本田、五羊本田常年榜上有名。本田CB650R 街头自行车自突破100,000 大关以来一直很受欢迎。怎么说？本田在制造这种复古街车方面确实比另外的品牌做得更好。在这里，我还是想说一下雅马哈。很明显，150GT复古街车刚刚上市，有XSR的基础，但在国内玩的并不好。当然，榜单上还有一款车值得一提，起点150-G，刚上市200还150，价格其实不便宜。画面真的很美，街上没见过。

  有轨电车方面，推出全新东风800NK。作为一款与KTM同平台的大排量电车，不到5万的售价着实吸引了不少眼球。现在第一批车主在4月初拿到了车。从用户反馈来看，总体趋势还是可以的。同样，800NK的爆款也带动了入门级的春风250NK。之后，本田旗下的HondaWing车型CB400F通过近期的宣传得到了提升。总的来说，21款落地3.8万元，性价比还是很高的。此外，哈雷的小排量有轨电车也在上市。还没看到实车，但是三万多买哈雷的时代已经到来，让我很是懵逼。

  旅行车方面，贝纳格利的金鹏502最为火爆。在2023年全面放开的大环境下，拉力车型的关注度也在逐渐回升。实际上对于我来说，502是上一个时代的王者，但是对于我来说，没有比这更适合新时代的车了。考虑到维修成本和产品成熟度，我觉得二手金鹏502其实比其他车型更受欢迎。另外，凯越525X作为一款上市时间不长的新车，给我的感觉一直是雷多雨少。在我的记忆中，自上线以来，我每天都能看到数百辆摩托车。其实我只见过几个。然而，DL250每天被砍成几十块。不过宝马水鸟我也没见过多少，就是价格高点而已。事实上，拉力车型更注重车辆的完成度和性价比。然后是巡航模式。随着3月份厂家促销政策的普及，豪爵TR300涨幅居前，超越此前一直霸榜的龙猫300。感觉豪爵积攒了一些钱，QJMOTOR的闪300和闪350还在追龙猫的热度。目前，flash 300 在炎热的天气和路上更常见。但是flash 350毕竟是比flash 300更新一代的产品。作为泉津汽车50CC造一车的战略，这两款车真正填补了市场空白。 Cyclon RA250更新后排在第五位。老实说，这份名单是我一直以来关注最多的名单。国产厂商成功将合资车型，尤其是CM300挤出前五。当然，相信很多骑哈雷印度的大佬都为骑摩托做出过不懈的努力，但我还是想说国内厂家还是可以的。

  最后再来说说踏板车和跑车，因为跑车的热榜几乎差不多，所以一句话说春风NB就够了。滑板车对我来说是最有趣的。豪爵AFR榜单上除了UY和长荣之外，主要说说Seclon RT1。从二月份开始，首批业主也开始交付售票员。到目前为止，仍然是积极的反馈，没问题。因为宗申深耕踏板市场近五年，其实从21年的RT3到RT2，乃至23年的RT1，这个代步车系列的完成度是非常高的。放眼国内市场，三阳阳光在两省的合资品牌产品线要强于宗申旋风。但现在回想起来，合资的杨亮品牌并不太注重线上人气，毕竟线下卖得好才是王道。这篇文章到此结束。看到榜单上的国产品牌车型真的进步了很多，着实令人激动。随着天气转暖，4月份的摩托车榜单会更加有趣。五月见。