关于汽车各主要部件的原理动态图

  汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  现如今的汽车信息娱乐系统中充足表现了创新、卓越的汽车工程技术，系统已由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、车载通讯、导航、网络控制等功能集于一身的综合性多媒体车载电子系统。而调谐器及音频数字信号处理器(DSP)在这一演变过程中发挥了及其重要的作用。安森美半导体除提供各种针对汽车信息娱乐系统应用的电源方案，还通过整合其在汽车系统、多媒体和通信领域的专业技能和丰富的知识产权模块，开发并提供先进的调谐器及音频DSP方案支持现在和将来的所有有助于改进驾驶体验的综合功能。 调谐器分类及安森美半导体调谐器方案 汽车调谐器是用来接收FM/AM广播的车载设备，分为模拟调谐器、数字调谐器和数据调谐器。模拟调谐器是针对基础机型的传统系统板载调谐器；数

  Molex 和 Microchip Technology Inc. 当前正在合作开发用于汽车信息娱乐系统的集成式 USB 媒体模块与 USB 功率输出解决方案。在 2018 年 1 月 9-12 日在美国内华达州拉斯维加斯举办的消费电子展 (CES) 上，Molex 重点展示了这类用于互联车辆的先进应用。 Molex 负责互连移动解决方案的业务发展总监 Dave Atkinson表示：“当今的许多车辆都配备了多个充电器和电源端口，与对移动连接的超常需求保持同步。我们的集成式汽车解决方案为客户提供了设计上的灵活性，可以为多种车辆配置简化并定制信息娱乐系统与 USB 功率输出系统。” Molex 在 CES 2018 上的展位

  1 引言 汽车市场的快速的提升，势必带动相关产业的发展。汽车空调作为汽车必备的舒适功能，也遇到了前所未有的发展机遇。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的舒适性装备。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否完善的标志。 2 汽车空调工作原理 2.1 车载制冷系统 汽车空调最基本和复杂的是车载制冷系统。现代车载制冷系统的压缩机动力由电机驱动。制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，如图 1所示。车载制冷系统各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以压缩和膨胀的的2种物态在这个

  汽车作为交通工具服务于人，已有一个多世纪。而今，当汽车在出行领域被赋予更多的意义，我们该以怎样的视角去关注和思考未来汽车的发展？ 随着造车新势力的兴起，汽车慢慢的变成了集计算机、现代传感技术、信息融合、通讯、人工智能等科技一身的综合体，也成为继平板电脑和智能手机等电子科技类产品之后的又一大移动智能终端。尤其在近几年，智能汽车的发展慢慢的变成了车辆工程领域的研究热点和汽车相关产业增长的新动力。 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在论坛上发言 什么是智能汽车？智能汽车究竟会给我们的生活带来什么变化？答案显而易见。未来的智能汽车将会以一种出行服务终端载体的身份而存在，帮助人们实现更便捷、轻松、自由的出行。 谁都不想让自己

  现如今，大多数无人驾驶汽车都依靠传感器融合，即将毫米波雷达、激光雷达和摄像头的多传感器数据以一定的准则做多元化的分析和综合来收集环境信息。正如无人驾驶汽车行业巨头们所证明的那样，多传感器融合提高了无人驾驶汽车系统的性能，让车辆出行更安全。 但并非所有的传感器融合都会产生相同的效果。虽然许多无人驾驶汽车制造商依靠 目标级 的传感器融合，但只有集中式传感器前融合才能为无人驾驶系统提供最佳驾驶决策所需的信息。接下来我们将进一步解释目标级融合和集中式传感器前融合之间的区别，以及解释证明集中式前融合不可或缺的原因。 集中式传感器前融合保留了原始传感器数据可做出更精确的决策 无人驾驶系统通常依靠一套专门的传感器来收集关于其环境的底层原始

  的未来趋势：集中式传感器融合 /

  汽车燃油消耗量的测量是评价汽车燃油经济性的主要指标。汽油机燃油供给系统由过去的化油器式、机械喷油（K）、机电喷油（KE）发展到电子控制喷射式（JET），具有很大的不同。柴油机的燃油供给系统也进行了改进，发生了很大的变化。我们应根据发动机燃油供给系统的特点，选择相应的测量仪器，正确连接和使用，才能准确的测量汽车的燃油消耗量。 发动机电控燃油供给系统的特点 化油器式发动机燃油供给系统是由油箱、燃油泵、滤清器、化油器、油管等部分所组成。 电控燃油喷射供给系统是由油箱、电动燃油泵、滤清器、燃油压力调节器、燃油脉动减振器、喷油器、油管等组成。由于电控燃油喷射技术的发展，机械式（K）或机电式（ KE）喷射已被电子燃油喷射系统（EFI

  燃油消耗量 /

  耗时2,500小时(104天)，一台两座三轮、车身完全由3D打印机制作完成的单体式汽车Urbee 2在今年年初问世。Urbee由来自加拿大的Jim Kor和他的Kor Ecologic团队操刀设计，借助美国3D打印公司Stratasys的打印机制作而成。 据福布斯中文网报道，Urbee 2车身重1,200磅，采取混合动力系统，城市里完全靠电机驱动，在高速行驶时再启动装满乙醇燃料的内燃机，最高时速能实现60-70英里/时。     100年前，世界上第一辆在流水线上生产的轿车——福特Model T诞生。它让“世界装上了轮子”，让普通美国民众都能买得起车。100年后，汽车行业陷入了创新难的怪圈，如何变革汽车制造流程拷问着每家汽车

  近年来，电动汽车的市场占有率不断的提高，全世界汽车电动化已成为重要趋势。电动汽车的快速普及给基础充电设施带来非常大挑战，充电桩是电动汽车发展的必要配套设施，如何高效建设与运营成为行业的重大命题。 TE Connectivity（以下简称“TE”）凭借集稳健、紧凑和高性能等特性于一体的天线、连接器及传感器产品组合，能满足多样化的电动汽车充电设计的基本要求，推动未来的电动出行。 01 助力多场景安装 随着电动出行被广泛接受，电动汽车的生活参与度不断加深，充电桩应用场景得到拓展。 未来的电动交通离不开更安全、更快速、更可靠的电动汽车体验。TE 与客户合作共同应对这些技术挑战，希望创造一个更可持续、更互连的未来。 02 实现智能化发展

  充电设计推动未来电动出行 /

  充电设施智能化

  快速充电挑战

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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