发动机作业原理示意图

  3、 作功冲程： 当紧缩冲程挨近终了时，在高压油泵效果下， 将高压柴油经过喷油器喷入汽缸焚烧室中，在很短的时间内与空气 混合后当即自行发火焚烧（汽油机火花塞焚烧，点着可燃混合气）。 汽缸内气体的压力和温度急速上升，高压气体推进活塞由上止点向 下止点运动，经过连杆带动曲轴旋转，完成对外作功。至下止点时， 作功完毕，曲轴转过540度。因为柴油机是靠紧缩自行着火焚烧， 故称柴油机为压燃式发动机。

  运动；进气门敞开，排气门封闭；跟着活塞的下行，气缸容积逐步增大， 气缸内的气压低于外部大气的压力，构成压力差，所以，在外部大气压 力的效果下，新鲜空气经过进气门进入气缸（汽油机进入混合汽），当 活塞运动到下止点时，进气行程完毕，进气门封闭，气缸内充满了空气 （汽油机为混合汽）；此刻曲轴转过180度（半转）。

  4、 排气冲程： 排气冲程时，排气门敞开，进气门依然封闭， 活塞从下止点向上止点运动，曲轴滚动180°（共转过720 ° ）。 焚烧后的废气压力高于外界大气压力，在汽缸表里压差效果下主动 向缸外排出，另一方面经过活塞向上的架空效果向缸外排气。活塞 运动到上止点时，排气行程完毕。此刻，焚烧室中仍留有必定容积 的废气无法排出，这部分的废气叫剩余废气。

  由下止点向上止点运动，汽缸内的容积变小，汽缸内的气体遭到紧缩，气体压强、 和温度逐步添加，当活塞运转到上止点邻近时，气缸压力进一步增大，温度进一 步升高，此刻，喷油器开端喷油（汽油机火花塞焚烧），活塞运转到上止点时压 缩行程完毕，曲轴转过360度（一转）。