特斯拉的发动机舱结构有什么优势吗？

  近些年，中国电动汽车市场慢慢的变大，比亚迪北汽新能源荣威等国产汽车品牌齐头并进，但针对电动汽车市场来看，特斯拉的市场认可度相对来说还是比较高，能够说是占据了主导地位，但是因为它的价格昂贵，让很多人望而却步。毕竟特斯拉的定位是高端产品，它与其他电动汽车品牌相比在内部设计方面也很有特色，特斯拉的发动机舱能做成储物仓，看起来非常有特色，那么其他电动汽车品牌为什么不行呢？下面我们就一起看一下。

  首先，大多数电动汽车品牌都把重要的部件放在前舱，而且这些部件都是高温度高压力部件，即使有空间也不能储存物品。然而特斯拉的前舱即使是双电机四驱版本，也能挤出一部分空间用于储物，两驱版本还可以塞下一个28英寸的行李箱。这主要得益于特斯拉的开发团队，改造和创新传统汽车的内部设计布局，将部件分成两个部分，分别布置在汽车前后，这样不但可以节省空间，而且提高汽车整体的稳定性。

  其次，特斯拉还对零部件进行了合理组装集成，把电机、减速器和控制器放到一起，并且设计成筒状，这样的结构设计是非常有智慧的，既节省了空间，又能完成合理布局，同时也让其他电动汽车品牌望尘莫及，也许这就是众多高端消费者愿意购买特斯拉的原因吧。

  最后，特斯拉作为电动汽车行业的领头羊，其技术储备也是非常充分的，之所以能把发动机舱设计成储物仓，也能够充分显示他在行业中的地位，能够拥有一些其他汽车品牌不具有的特点。同时这样的设计特点也能够为自己的销售带来卖点，增加销量。

  综上所述，特斯拉凭借着独特的设计理念成功进入新能源汽车市场，并慢慢的变成为行业中的领导者，他的产品之所以独到，并不仅仅是设计的原因，更多的是他们不停地改进革新的理念。

  无论在过去的燃油车时代，还是如今的新能源电动化时代，汽车的安全性一直是消费的人关注的重点。和主动安全配置相比，被动安全才是保护车内乘客的最后一道屏障，这方面对汽车的用料、车身结构等都