本田CB300R「日系好声响」

  众所周知，“大方”自古以来都作为日系车的指定代名词，而本田又是大方中的佼佼者，在一声声祝愿中也坚持推出CB300R,并以进口方法走入我国。

  作为CB650的小弟，CB300R天然也选用「Neo Sports Café」的宗族化【套娃】规划，浓艳的运动性情中保存一丝咖啡复古的共同风味；虽排量缩水，但整车并无给人弱不禁风视觉感触。

  其搭载一台单缸水冷四冲程300CC发动机【实践排量286CC】，四气门，缸径行程76x63,压缩比10.7:1，最大马力30.5匹，上限功率在8000转迸发22.4千瓦，在6500转迸发27.4牛米的峰值扭矩。选用世界六档，湿式多片聚散器，链条传动，坐垫高度800毫米，油箱容积10.1升，油耗2.7升百公里【续航路程370公里】，最高时速138公里每小时，整备质量145公斤。

  装备方面，调配LED全车光源、液晶外表、前后双通道ABS、IMU惯性测验单元、但并无标配滑动聚散。装备SHOWA不可调倒置前叉，后7段可调中心减震；刹车为前径向对4，后单碟单活塞日清卡钳。调配前110后150的邓禄普17寸铸铝真空胎。

  钢管织造车架的融入和“欧洲化“的整车调校让CB300R具有尖锐的弯道支撑性和循迹性，虽单缸发动机声响尖锐，但好在传动现已打败引擎，留给你的只要那一声声动听的链条异响。