传统制作业“抽新芽” 杭州何故向“新”动身？

  中新网杭州3月30日电(鲍梦妮)量体裁衣开展新质出产力是各地推动高水平开展的主题。作为经济大省浙江的省会，杭州当下正全力推动工业格式向“新”动身，其间，让传统制作业“抽新芽”成为重要方向。

  本月，浙江春风动力股份有限公司(下称“春风动力”)坐落嘉兴的出产基地正式建成投产。此前，该企业已在泰国、墨西哥以及国内的杭州、重庆、株洲等地完结出产端布局。

  这家总部在杭州临平区的企业，在三十余年的开展前史中，完成了从摩托车配件到发动机核心部件，再到全球化整车出产的迭代和蜕变。“是新一代信息技术，让我们完成了制作智能、办理智能、供应链智能、产品智能及工业生态智能的转型晋级。”春风动力公共事务部部长朱红芬坦言。

  其举例，该企业依托工业物联网、智能建模、大数据发掘及剖析等关键技术，新开发了一套支撑集团化多基地办理的数字化出产办理体系，将于近期上线运营。

  春风动力的“上新”之路，正是“传统制作业大区”临平从制作向“智”造改变的描写。包含春风动力在内的省级“未来工厂”，临平共有5家，数量领跑浙江。

  在重视新技术使用的一起，如何将传统制作业集合的现状转为新优势，是杭州许多区县一起面对的课题。

  近期，在萧山区膜资料小镇，科百特C11半导体超纯水脱气膜项目正快马加鞭赶进展。安身新资料工业本底优势，萧山自纺织资料迭代晋级，现在在“链主”企业科百特的带动下，该区的新资料工业进入了集聚快车道。

  “开展新质出产力，不是搞原有工业的简略退出、重整旗鼓，而是在原有工业的根底优势上深化迭代、整合开展，打造更多具有辨识度和引领力的工业集群。”萧山区经信局相关担任人说。

  事实上，传统制作业开展新质出产力绝非一蹴即至，而是“长时间主义”的科研投入。

  本月，国产商用飞机C919露脸2024年新加坡航空展的飞翔预演，浙江西子必然锐航空工业有限公司(以下简称“西子航空”)又一次步入世人的视界。15年前，西子航空中标C919项目，成为该项目9家机体结构供货商中仅有的非公有制企业，首要担任出产制作科技含量较高的应急发电机舱门和辅佐动力装置门。

  十多年来，该企业累计投入十多亿元用于研制。目光再向前看，立业四十余年，西子航空完结了从制作农机配件到飞机部件跨过。这也是西子航空所在地钱塘区重视科研力气开展航空航天工业的缩影。

  据了解，作为浙江省航空航天“万亩千亿”新工业渠道所在地，钱塘依托浙江大学航空制作高端配备研究中心、浙江省飞机复合资料技术创新中心等渠道，为航空航天工业走上“快车道”供给科研支撑。

  本年，杭州市政府工作报告清晰施行制作业焕新跨过举动，积极地推动工业“智转数改”，培养省级“未来工厂”试点企业2家，要点细分职业中小企业数字化改造255家，新增百亿元以上工业集群工业网络站点渠道16个，并以科学技术创新刻画开展新优势，力求全社会研制经费投入800亿元。

  又是一年春归时。但重视着新技术使用、工业集群式开展、长时间科研投入的杭州，“抽新芽”之势不止于一时的“春风里”。(完)

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