本田和丰田的发动机哪个好？

  目前许多家用汽车的消费的人在选择车型时，很注重汽车的油耗表现，而日系车一向以低油耗著称，其中丰田和本田是两个相对畅销的品牌，那么这两个品牌的发动机又有什么区别呢？

  本田与丰田基本相同，前几年的本田发动机更好些。本田买了引擎送汽车，丰田买了引擎送丰田。但本田推出地球梦之后，积碳的问题变得很烦人。不知是不适合国情，还是国内用油啊，用车环境不适应啊！总而言之，跑到一定里程的地球梦引擎总会有一些用户中标的。为减少积碳问题，本田建议用户使用燃料宝，具体使用方式由4s决定。尽管如此，本田的引擎要比某些德系先进的引擎更稳定。看着周围的人，听着哪一个本田发动机的顶阀，链子响了吗，别说烧机油了！

  在线家引擎制造商参与此次调查，结果本田丰田分获前两名，而奥迪宝马众排名倒数后10位，奔驰公司为德国厂商挽回了一点面子。

  据调查本田发动机平均每344台才有一台故障而奥迪发动机每27台才有一台故障虽然来丰田汽车总面临召回风波每171台发动机才有一台故障成绩最好的奔驰发动机每119台发动机才有一台故障成绩最差。

  看看前几名的厂商 MG以每13台发动机有一台出现故障的机率勇夺倒数第一在国内从容不迫的销量紧随其后奥迪以1/27故障率紧随其后 MINI Saber同为1/40

  丰田在研究提高热效率时，本田推出了地球梦。甚至混动的双擎也做得很牛。新款发动机推出了数年，双喷，双循环系列d4s发动机，就是根据车况采用传统的分喷射，直喷，电脑切换。这可以很好地避免积碳。双周期，奥拓循环和阿特森循环，简单点表示，在需要动力时，发动机系统采用奥托循环模式，以保证足够的动力性；如果负载较小，则改为阿特金森循环，以提高效率。

  地球梦引擎，在自然吸气引擎中能提高几十 PS/L的功率，比如1.5 L家用飞度能提高到131马力，F20C2.0 L引擎能提高到125 PS/L，本田红头引擎更是本田粉梦想之机，K20A平稳性模式和狂暴模式完全是两种风格，思域type-R被命名为世界最快的前驱轿车，8000转红线转刹车，叫嚣法拉利、保时捷，秒天秒地秒空气，K20A平稳性模式被秒成了渣。

  本田的发动机技术多项黑科技加持，性能全球家用发动机它是排得非常靠前的，本田以摩托车起家，当时丰田还从本田那里买了技术，可以用摩托车发动机来进军汽车业，中间靠的是以先进的技术打开的陌生市场，早在1990年代，丰田就开发出 VTEC技术，实现了变气门技术，以及升程电子控制技术，而传统的进气凸轮只能固定开合气门，进气量大小是固定的，因此发动机的效率和升功率都是固定的。通过增加摇臂和增大大凸轮， VTEC实现了不同的气门开度，从而使发动机能够在满足燃料经济性的前提下，在高速状态下，满足动力输出。

  丰田发动机不算强，也不是主要的追求方向，最大限度地追求稳定性和耐久性，大排量自吸发动机，丰田也是很值得信赖的，川藏线排量发动机，虽然性能不是很好，但也有很好的线性加速和动力潜力。

  本田发动机激进，丰田发动机稳定成熟，甚至连保时捷之父都说，最想去的车企是本田，因为本田技术领先，丰田管理甲天下。

  燃油增加量只是研发道路上的浪花，每次技术创新总会有些坎坷和不成熟，这是相对正常的表现。

  总而言之，目前丰田本田没有绝对领先者，只是某个阶段谁暂时领先。选什么，取决于你自己的喜好。这些年来，两家公司的设计都有谁不出来的味道。说的是谁好看？本田最新代表作：冠道，造型就是喜欢。和丰田一样，好的rav4越改越挑战国人的审美审美。

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