达喀尔拉力赛剧烈比赛中常胜将军KTM能否再次捧杯？

  1月5日，2024年达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的埃尔奥拉正式发车，全球778名超卓的越野车手将敞开一轮“阴间”难度的比赛应战。达喀尔拉力赛自1979年兴办以来，渐渐的变成了世界上最困难、最具应战性的越野赛车赛事之一，车手们要穿越沙丘、砾石、泥地等各种杂乱地势，总行程可达数千公里。而本年达喀尔拉力赛难度再次提高，48小时的超级马拉松赛段中设有8个露营地，且不装备任何修理设备和技师，这关于参赛的骑手而言，将是一次更艰巨的应战。

  值得一提的是，奥地利的闻名摩托车制造商KTM再度登临赛场，冲击卫冕冠军座位。在达喀尔拉力赛的历史上，KTM留下了深入的印记，特别是在摩托车组别中，展示了其强壮的越野功能和耐久性。即便参赛规矩一直在改变，比方约束排量为450cc，KTM仍然可以在苛刻的竞赛环境中坚持优势。到2023年，KTM在达喀尔拉力赛摩托车组现已取得了接连18次夺冠的惊人纪录。

  但是，竞技体育的魅力在于改变无常，2020年到2021年，在达喀尔拉力赛的部分赛段中，本田曾一度逾越KTM登上总成绩第一；到了2022年，KTM的西班牙子品牌GasGas以微弱实力夺回冠军之位，上一年的总冠军则仍然回到了KTM手中。

  在2024年的达喀尔拉力赛中，KTM车队自始自终地承载了很多越野赛车爱好者的等待。能预见的是，KTM本年仍会以极具竞赛力的姿势参加到这场艰苦卓绝的应战之中。跟着赛事的开展，KTM能否持续展示其在摩托范畴的统治力，并在新的竞技维度上打破自我，无疑是本次达喀尔拉力赛的一大亮点。

  信任KTM车队在本年的赛事中也会竭尽全力，本年的摩托车组别桂冠花落谁家，让我们拭目而待。