中国十大摩托车品牌排行榜 什么国产摩托车最省油

  买一辆省油耐用的滑板车！一百公里大约两升。按照现在的油价，一百公里20块钱，比四轮划算多了。

  这两款车是同一个动力平台——雅马哈创客科技单缸风冷两气门150cc发动机上限功率输出9.5KW/7500 rpm，最大扭矩13NM/6000 rpm。从资料上看，它们是典型的以中低速输出为主的机器，气缸直径*冲程数据为57.3*57.9(mm)，1:1。

  另外，这两款定位于存取工具型的车，都采用了窄前后轮设计。虽然他们缺少一点运动能力，但却能带来明显的节油效益。根据车主反馈，这两款车一般的情况下百公里油耗可以在两升以内，也可以在1.8升以上。是不是很省油？

  豪爵的车也挺省油的。搭载了豪爵最新的ESR发动机。这款机器实力不错，可以和合资车厂的一线产品抗衡，静音省油。

  豪爵的车从始至终保持着做工细致、耐用性好、做工精良的特点。很多豪爵的老用户最引以为豪的就是骑了很多年的旧车，洗完就跟新的一样。豪爵的DKS150也有这个功能。

  从网上搜集的资料来看，豪爵DKS150的油耗数据也十分好，百公里可以不到两升。

  熟悉的配方，熟悉的味道，本田CG125特别版来了。作为本田在中国最广为人知的车，CG125承载了无数摩托车友年轻时的梦想和回忆。省油、耐用、扭矩大、保养简单是CG125带给国人最深刻的印象。

  看似老旧的顶杆发动机，保养起来很容易，扭矩输出很大，油耗值得称赞。百公里油耗不到两升。是不是特别省油？而且经典的蓝白配色，古朴的设计风格，让你在热爱复古机车的你面前眼前一亮。这就是风格。

  铃木韩军150也是一款好车，不同于铃木一贯追求的高速度和大功率输出。韩军150搭载的是一台专注中低速的发动机，其冲程甚至略大于气缸直径数据，达到57*58.6(mm)，最大扭矩输出为11.8NM/5500 rpm。根据车主反馈，一箱油(12升)是有续航的。

  其实不单单是踏板车福喜125，其他几款雅马哈踏板车，都是搭载了拥有核技术的单缸风冷125cc发动机，比如乔格i 125，赛鹰125，都能做到百公里油耗不到两升。

  雅马哈几款125cc踏板车油耗低，主要是发动机技术上的含金量高，输出扭矩大，转速早。另外，在同级别滑板车中，雅马哈的车整备质量非常便宜，只有90KG，比其他同级别品牌轻了20多KG。

  既然说到小踏板，汽车UY125当然不可能缺席。自从铃木的超级核心发动机在UU125上一炮而红后，这款发动机就成为了轻骑铃木产品线还在继续放大这一优势。

  UY125的油耗也很低，百公里1.9-2.2升。这是正常的驾驶油耗，不是这种状态可以造出来或者当拖拉机用的。

  这款车的油耗表现也不错。官方数据是百公里2.07升。其实有的车主说油耗不到两升。当然这和使用情况有很大关系，比如重量、载重、路况、驾驶风格等。任何因素都可以极大地改变油耗的表现。

  不过AFR125的油耗表现确实值得一提。大扭矩低转速输出的发动机，让城市段起步轻便省油，运行品质不错。这是一辆好车。

  说到省油，似乎不能忽略underbone。要知道underbone的省油功夫不是吹出来的，雅马哈的凌俊115就是这里面的佼佼者。

  本田魏武110的油耗表现早已在江湖流传。城市百公里油耗在1.7升左右，国道还可以达到1.5升以下。有个笑线烧的是空气而不是油。

  本田Rocket 125的油耗表现也不错。虽然发动机的排量比普通下置发动机大，但油耗并没有显著增加。根据车主反馈，百公里油耗能在两升以内，不错。这台发动机还有一个特点是转速低，扭矩输出大，5000转最大扭矩9.4牛米。这款卧式发动机也是本田小熊125使用的。

  好了，就这些。以上十款节油摩托车都是小排量车型。虽然影响油耗的因素很多，但排量依然是首要因素。发动机排量小往往意味着价格低，单缸发动机能带来维修方便的好处。结构相对比较简单也代表着故障率相比来说较低，车重小也使得控制灵活，易于控制。以旅行代替步行是非常合适的选择。在油价高企的今天，具有相当的现实意义。