鑫源“向哈雷问候”的1200发动机终究出现在意大利品牌身上

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  本年六月，重庆鑫源为旗下自主研制的发动机举行了线上焚烧典礼。可以说，鑫源有个哈雷情结，这几款自主研制的发动机，都能够正常的看到来自哈雷V缸发动机对其的深远影响。

  早在2018年1月，鑫源就宣告将推出V型双缸摩托车。一开始，人们重视的焦点是一辆水冷的，强壮的1200型车，仿照的是莫托莫里尼规划的Bialbero Corsa Corta。但在2022年6月，Shineray展现了一个彻底不同的1200秒V形双缸，风冷的，明显与哈雷-戴维森的Sportster更为挨近。例如，黑色铸铝车轮上、制动盘和卡钳、气缸以45度角打开。

  出现在SWM（Speedy Working Motors）的展位上一款名为SWM Custom V1200的产品上。SWM于20世纪70年代在意大利建立，其根基在拉力车型，自2014年以来，一直是我国鑫源集团的一部分。

  这款风冷V型双缸发动机，每个气缸只要两个气门，可提供60千瓦的功率。契合欧五规范。依据鑫源发布的数据：至少200 km/h的最高速度。

  鑫源动力方法和全体外观遵从了美国原装，但油箱则至少能包容14升的燃油，这一点上，哈雷的油箱更小。自2021年（欧五规范履行）以来，装备风冷发动机的哈雷戴维森就淡出人们视界了。最终一款搭载风冷发动机的经典车型于2022年11月在宾夕法尼亚州约克市的哈雷戴维森工厂下线，至此，水冷发动机成为主打类型。

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