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来源:五星体育高清免费直播 | 发布时间:2023-10-11 13:30:52 | 点击率: 16次
活泼好动、并没有老板的那股沉稳劲儿,倒像是一个孩子,这就是他留给商用汽车新闻传媒记者的第一印象。来到他的车前,当记者表明来新发地是做“我信赖的商用车动力”评选活动市场调研时,他一溜烟的下了车,来到记者面前,侃侃而谈。
说起自己的经历,王晓明和记者说,“自己小时候特别的淘气,不爱学习,所以15岁就辍学,开始跟车,18岁考下驾照之后就开始跑车了。这么多年也接触过不少的车,所以对车特别熟悉。王晓明的这辆大运X13 480马力车辆是2015年买的,当时就一直跑北京到云南线运输蔬果,山路、弯路多种路况交错,再加上蔬果运输对时效性的要求,所以寻找一款大马力的车就是王晓明最关注的。
他说,“云南那边路况复杂,山路、坡路特别多,所以就想找个大马力的车,而这款大运配装的正好是潍柴WP13 480马力。当时推荐这款车的还是一位比较信任的朋友,他说这款车特别的省油,所以二话没说就定下来了。”这款大运配装的潍柴WP13发动机,是针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机,王晓明介绍说,“在当时,这款大马力就是我的首选。”
据了解,WP13的功率范围覆盖480~550HP,最大扭矩2500N·m,达到国际同排量内燃机动力顶尖水平,满足所有重型卡车的动力需求。王晓明说,“这款发动机最大扭矩转速能够延伸至1000r/min, 对于山路、破路等复杂路况都能轻松应对。”
除了对大马力的需求,节油就成为王晓明选择这款车的根本原因。虽然现在已经成立了自己的物流公司,旗下也有13辆运输车,他还是开这辆大运车达一年多。问其原因,他说可能主要是因为这辆车的潍柴发动机,马力强劲,还特别省油,所以经济收益相比其他车更高一些,好用的车自然获得了老板的信赖。王晓明表示,“跑运输很大一部分开销就是油钱,所以最终选择一款省油的发动机是非常必要的。”
从云南将新鲜的蔬果运到北京,大约3300多公里的路程,在不堵车的情况下,也要跑40多个小时,虽然要抓实效,但是也要安全第一。在这种情况下,怎么样才能做到省油,王晓明有自己的一套经验。他说:“在正常路段,我都是以85~90公里/小时的速度跑,能够达到35个油左右,算是经济车速了。”他还毫不避讳的和记者说,“往返一趟下来,纯利润能达到1万多,收益还是可以的。”说完,脸上露出喜悦的笑容。
如果给这辆大运重卡配装的潍柴WP13打个分,王晓明说,“我给它打95分,它特别‘皮实’。”据了解,WP13采用框架式机体和干式缸套,可承受更高的载荷冲击;除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体,比单部件系统更稳定。他还补充说,“这辆车已经开了快四年了,到目前为止还没再次出现什么大的故障,出勤率依旧很高的。”
当然,这些还得益于王晓明是一个很注重车辆保养的人。他会按时进行检查驾驶盘和轮胎是否调准,并且用黏度最低的润滑油,好好保养引擎,有问题立刻修好它。“小问题如果不注意,就会变成大问题,最终耽误运输,带来的就是经济损失了。”他还补充说,“潍柴的这款发动机特别让我省心,四年下来几乎没出现过什么样的问题。”
现在,由于物流公司工作繁忙,这辆车已经交给司机去开了,王晓明还会不定时跟司机交流自己的经验,他说,“我要把自己的经验传授给他们,也希望让他们感受到潍柴发动机的高品质,为公司创造更多的收益。”
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