动力评选 “皮实”的潍柴更适合“淘气”的晓明

  活泼好动、并没有老板的那股沉稳劲儿，倒像是一个孩子，这就是他留给商用汽车新闻传媒记者的第一印象。来到他的车前，当记者表明来新发地是做“我信赖的商用车动力”评选活动市场调研时，他一溜烟的下了车，来到记者面前，侃侃而谈。

  说起自己的经历，王晓明和记者说，“自己小时候特别的淘气，不爱学习，所以15岁就辍学，开始跟车，18岁考下驾照之后就开始跑车了。这么多年也接触过不少的车，所以对车特别熟悉。王晓明的这辆大运X13 480马力车辆是2015年买的，当时就一直跑北京到云南线运输蔬果，山路、弯路多种路况交错，再加上蔬果运输对时效性的要求，所以寻找一款大马力的车就是王晓明最关注的。

  他说，“云南那边路况复杂，山路、坡路特别多，所以就想找个大马力的车，而这款大运配装的正好是潍柴WP13 480马力。当时推荐这款车的还是一位比较信任的朋友，他说这款车特别的省油，所以二话没说就定下来了。”这款大运配装的潍柴WP13发动机，是针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机，王晓明介绍说，“在当时，这款大马力就是我的首选。”

  据了解，WP13的功率范围覆盖480~550HP，最大扭矩2500N·m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足所有重型卡车的动力需求。王晓明说，“这款发动机最大扭矩转速能够延伸至1000r/min， 对于山路、破路等复杂路况都能轻松应对。”

  除了对大马力的需求，节油就成为王晓明选择这款车的根本原因。虽然现在已经成立了自己的物流公司，旗下也有13辆运输车，他还是开这辆大运车达一年多。问其原因，他说可能主要是因为这辆车的潍柴发动机，马力强劲，还特别省油，所以经济收益相比其他车更高一些，好用的车自然获得了老板的信赖。王晓明表示，“跑运输很大一部分开销就是油钱，所以最终选择一款省油的发动机是非常必要的。”

  从云南将新鲜的蔬果运到北京，大约3300多公里的路程，在不堵车的情况下，也要跑40多个小时，虽然要抓实效，但是也要安全第一。在这种情况下，怎么样才能做到省油，王晓明有自己的一套经验。他说：“在正常路段，我都是以85~90公里/小时的速度跑，能够达到35个油左右，算是经济车速了。”他还毫不避讳的和记者说，“往返一趟下来，纯利润能达到1万多，收益还是可以的。”说完，脸上露出喜悦的笑容。

  如果给这辆大运重卡配装的潍柴WP13打个分，王晓明说，“我给它打95分，它特别‘皮实’。”据了解，WP13采用框架式机体和干式缸套，可承受更高的载荷冲击；除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体，比单部件系统更稳定。他还补充说，“这辆车已经开了快四年了，到目前为止还没再次出现什么大的故障，出勤率依旧很高的。”

  当然，这些还得益于王晓明是一个很注重车辆保养的人。他会按时进行检查驾驶盘和轮胎是否调准，并且用黏度最低的润滑油，好好保养引擎，有问题立刻修好它。“小问题如果不注意，就会变成大问题，最终耽误运输，带来的就是经济损失了。”他还补充说，“潍柴的这款发动机特别让我省心，四年下来几乎没出现过什么样的问题。”

  现在，由于物流公司工作繁忙，这辆车已经交给司机去开了，王晓明还会不定时跟司机交流自己的经验，他说，“我要把自己的经验传授给他们，也希望让他们感受到潍柴发动机的高品质，为公司创造更多的收益。”

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