日本人造出的六大闻名发动机每一个都是那么热血勉励

  在轿车圈中都有哪些一代名机？咱们先看一看日系车中的六大闻名发动机。（排名不分前后）

  2JZ-GTE是款直列六缸双涡轮发动机，随同其面世的车型是第四代丰田Supra。搭载2JZ-GTE发动机的丰田Supra一向活泼于各种直线竞赛中，并有着不俗的位置，人送外号“直线王”。也是得益于这台发动机，丰田尽管没有和血洗欧洲列强的战神GT-R等量齐观，但也打出了不小的名声。

  RB26DETT便是日产GT-R参数图片）身上的那颗强壮心脏，排量2.6L，规划之初便是了BNR32 GT-R参与Group A赛事而量身定制的一款发动机。当年被调校至650马力，以抢先近30秒的成果打败了宝马M3等对手，从此也就被册封为“战神”。

  K20发动机是本田红头机的精神领袖，也是今世高转速天然吸气发动机的代表作之一，搭载车型为第七代思域Type R和四代integra Type R，许多以性能为取向的改装车都会以移植K20A发动机来获取更多动力。

  提到4G63T发动机，那就指的是三菱EVO。其实第一款搭载该发动机的车型是Galant（戈蓝） VR-4赛车，其时三菱为了到达参赛规范就量产了这台车，而这台车的量产车型便是EVO。

  只说13B-REW这一个姓名或许很多人不熟悉，但一题转子想必我们都会换个然大悟，它便是马自达RX7上的转子引擎。

  1995-1997年，斯巴鲁翼豹WRX车型接连三年在国际拉力锦标赛中取得厂商冠军，这是日本轿车厂商第一次接连三年在国际轿车拉力竞赛中夺冠，而其赛车所搭载的正是EJ20引擎。

  当然，除掉上面六款发动机外，丰田AE86身上的4A-GE、本田FC20/B16B都是大名鼎鼎的发动机。