福特申请专利把F-150 Lightning前备箱变成作业站

  轿车作为移动的专属私家空间，寸土寸金。电动车走进千家万户今后，人们开端考虑，多出来的轿车前备箱究竟要怎样用才不算糟蹋？仅仅是增加了一个相似后备箱的空间这么简略吗？福特正在考虑它们的其他用处。

  美国专利商标局（USPTO）于近期发布了该轿车制造商的一项专利申请（但于2022年9月8日提交），描绘了一种答应电动轿车前舱（以及后部货品区）用作作业站的折叠式面板。

  作业站设置是一个简略的平板，不使用时可存放在货舱或其他货品区，需求时可移动到位。它还被规划成装置在适当高的方位，因而依旧能当成是货舱或货品区。

  值得注意的是，新的规划呈现了一个结构和两个面板。他们评论了用分体式敞开规划替代当时福特发动机舱的敞开机制，这种机制相似于内燃机轿车的发动机罩铰链。他们还描绘了屏幕、无线充电板、冷却贮藏箱和可移动作业台面等设备的装置状况。

  福特也考虑过将搁置空间用于文娱而非作业。在此前发布的一份专利申请中，该轿车制造商展现了如何将集成立体声体系和其他功用添加到F-150 Lightning的前背舱中，使其成为终极尾门机。

  现在还不清楚这些功用是否会投入生产，但假如它们真的投入生产，或许咱们会在未来更新的F-150 Lightning上看到它们，或许在福特代号为T3的全新电动皮卡上看到它们将于2025年初次露脸。

  皮卡之所以不同于一般轿车，最大的差异就在于其多出来的开放式的货箱空间。很多干流皮卡品牌争相在有限的空间里玩起了各种把戏。无论是福特仍是通用、RIVIAN等都注册了十分专业的货箱改造计划，成为新皮卡的中心竞争力之一。现在电动轿车再次腾出来一块不大不小的前备箱空间。福特现已在打这片区域的主见。信任随电动皮卡的逐步热销，将涌现出更多体系改造前备箱和货箱的计划。而咱们的皮卡日子也将因前备箱和货箱的精妙规划，变得更多姿多彩。