弹起式机罩保护行人安全第三代哈弗H6成全面防护卫士

  中国汽车发展的速度日趋增快，对安全的重视程度慢慢的升高，但是我们从中能够正常的看到一些特征——当今车企的安全措施重点放在车内乘员的保护上，而对于行人等弱势道路参与者保护的研究相对来说比较滞后。也就是说在一辆车上，搭载ESP、全路段智慧躲闪、全速ACC自适应巡航等提升安全的措施，但是缺少为了应对行人而搭载的保护功能。这种情况显著制约汽车碰撞中行人安全保护的评级。

  很多新车在这一点的基础上都予以了关注和改进，例如，第三代哈弗H6参数图片），其搭载了弹起式机罩与AEB自动紧急制动等配置，让我们正真看到了第三代哈弗H6以“乘员安全、行人安全、车辆安全”三个维度打造的全面安全防护功能 ，今天就让我们来具体了解一下。

  据数据显示，在我国的道路交互与通行事故中，汽车对行人的碰撞事故发生率超过20%。在道路交通事故死亡人数中，行人死亡占比高达30%，尤其是行人头部与汽车前部碰撞是主要的致死原因，这直接反映出车辆对于行人安全保护方面的重视程度不足。

  于是在大量的研究工作过后，我们开发了主动弹起式发动机罩，来提升车辆对于行人头部的碰撞保护功能。

  当在路面行驶过程中，发生人车碰撞事故时，主动弹起式发动机罩能自动升起，增加发动机罩与机舱的空间，避免行人头部与发动机舱内硬点接触。同时，通过发动机罩的变形，增加头部撞击缓冲，吸收头部的碰撞能量，大幅减轻行人的头部伤害。

  通过实验表明，发动机罩下方自由空间越大，人体头部的受损指标就越小。通过这一种设计当传感器系统感知到人与车辆的碰撞后，以不同形式的抬升装置在70ms内迅速地把发动机罩提升50～100mm，来达到保护行人安全的目的，由此就能够准确的看出第三代哈弗H6的安全实力，不止给车主保护，也降低碰撞后行人发生的危险指数，让驾驶员开车更放心。

  除了上面说到的弹起式发动机罩，第三代哈弗H6还针对行人与车主搭载了同级唯一的全场景AEB自动紧急制动功能，虽然长安CS75 PLUS等车也拥有AEB自动紧急制动，但是最大的区别就是全场景。在对长安CS75 PLUS的AEB的多次测试当中，当前方障碍物较多的时候根本没办法分别，还出现无法刹停的情况。另外，它不仅对于行人和车的监测能力较弱，面对物体工作上的能力也非常弱。

  而第三代哈弗H6的AEB自动紧急制动带有行业独家行人、十字路口监测，当十字路口行人忽然出现“鬼探头”或前方车辆的紧急制动，自动制动功能即可轻松识别，其中低速紧急制动更能够很好的满足2020版E-NCAP行人保护，最高车速支持8km/h车速刹停，而且就算是面对前方很复杂、障碍物较多的路也没有一点压力，无论是针对行人还是车主都是最佳安全助力。

  当然，第三代哈弗H6的安全力量不止于此，为了起到最大的行人保护功能它还增加了可溃缩式吸能系统，最大限度降低对行人的伤害。而且在保护行人安全之前，其已经将车主保护渗透到整车的方方面面，无论是超高水平的被动安全，还是充满智能的主动安全，第三代哈弗H6用远超同级的水准为车主保驾护航。