赶超通用20T是方针 长城H8发动机详解

  】在之前的《发动机技能巡礼 ECOTEC LDK发动机解析》咱们介绍过通用2.0T LDK发动机。全铝缸体、双VVT、缸内直喷、双涡管涡轮、双平衡轴等技能都使得通用2.0T LDK发动机成为职业标杆。在本届的展台上，咱们正真看到一款行将搭载哈佛H8的4C20发动机。这款发动机不管在技能特色及结构上都与通用2.0T LDK发动机很相似，下面咱们就来细心地了解一下这款长城4C20发动机。

  长城4C20发动机契合欧5+排放规范，将在2013年10月上市。首款搭载4C20发动机的将是长城哈佛H8。下面咱们比照一下长城4C20发动机以及通用2.0T LDK发动机的技能参数：

  长城4C20发动机高功率版的参数现已全面超于通用LDK 2.0T发动机了，即使是低功率版别也与通用LDK 2.0T相若。从参数上咱们咱们能够看到长城4C20发动机的扭矩渠道更宽，在更低转速就现已有充盈的扭力输出了，呼应性更佳。

  为进步产品竞争力以及功能，新一代的涡轮增压发动机均把气门正时组织晋级为双VVT了。长城这款4C20也不例外地使用了双VVT技能。

  从现场的什物模型上咱们并不能看出4C20发动机是否选用了双涡管涡轮。但从其扭矩输出特性上看，那么宽的扭矩渠道，很大或许选用的便是功率更高功能更好的双涡管涡轮。

  别克展台上的LDK 2.0T发动机选用的便是双涡管涡轮技能，无法与4C20高功率版比较仍是稍显差劲。

  和通用LDK发动机相似，长城4C20发动机选用的也是坐落发动机两边的平衡轴。

  长城4C20发动机选用的高压缸内直喷体系看上去不像是博世的产品，很或许是自家开发的。

  选用铸铁缸体的4C20发动机比起全铝制的2.0T LDK发动机有更高的改装潜力。

  总结：长城4C20的技能参数确实让人有些激动不已。让咱们正真看到国内发动机全面逾越洋品牌的期望。信任2013年是自主品牌的一个逾越之年。经过技能革新，国内的各个自主品牌都开端在各种技能上锋芒毕露。期望像长城相同秉承“专心 专业 专家”造车理念的厂商能一路走好，把我国本乡轿车产业面向一个新的顶峰。

  【商家称号】：长城轿车宝骋店【商家地址】：滨城区东方红路口北三公里路西（铂炎轿车商贸城内）【出售电话】