中国车都有哪些

  中国特工车有一汽大众宝来、长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克威朗、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境、雪佛兰的新赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡等等这些车型。中国车是指国外汽车厂商在清楚了解中国消费者的需求以后，依据需求有明确的目的性的开发生产适合中国消费者的车型，更能满足那群消费的人的需求，对于消费者不怎么在意的方面不怎么 下工夫所以成本也就控制下来了。这些车型价格实惠公道，而且只在中国销售，其他几个国家没有。

  本田xrv是中国车。本田XRV定位为小型SUV,在国内由东风本田负责生产销售,属于合资车型。东风本田XRV则是一款中国版车型，更符合中国消费者的审美标准。东风本田XRV的原型车实际上的意思就是我们熟悉的缤智，两者的车机构、尺寸、乃至内饰设计都有着极其相似的风格，而唯一不同的缤智为全球化车型在日本本土研发，而XRV则是国人更据国内消费者的审美习惯重新设计的产物。本田XR-V介绍：1.车身方面：长宽高分别为4380mm*1790mm*1590mm，轴距也达到了2610mm。有一个亮点是它的宽度达到了1790mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。2.内饰方面：内饰部分的话，新车延续现款车型设计，整个的造型还是偏年轻化的中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制管理系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。3.动力方面：本田XR-V采用1.5发动机，最大马力124牛米，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，能够给大家提供更好的动力表现。（以上所有数据来自有驾官网）

  因为中国市场很重要。以下是关于车的更多资料：简介：中国车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。原因：一是中国市场真的很重要，二是因为中国市场对车的需求很特殊。

  探歌是中国，这款车是一汽大众旗下的紧凑型SUV。探歌一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.4升涡轮增压发动机和高功率版1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩；低功率版1.4升涡轮增压发动机有131马力和225牛米的最大扭矩；高功率版1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩。探歌是一汽大众基于对中国SUV市场和客户的真实需求的深刻洞察，为年轻人设计打造的一款车，采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌极具个性的SUV。

  本田XRV是中国车。以下是有关本田XRV的相关介绍：1、动力：这一款车搭载的是1.5L和1.5T发动机，其中1.5T车型的销量是最高的，1.5T发动机的上限功率为130kw，最大扭矩为220牛米。。2、外观颜色：本田XRV的主打颜色是闪电黄搭配黑色，车辆的外观十分运动。3、内饰：这一款车使用的是软性包裹材料，提高了整个车辆的奢华感，能在感受整车质量感的与此同时，更好的享受车里面空间。

  宝来不是中国车。现款宝来其实跟朗逸是同一个平台所研发，早在十年前，宝来这一个名字就等于现在的速腾，是全球车型。相关介绍如下：1、中国车指的是跨国车企在中国了解了中国消费者的特殊需求后，针对中国消费者研发、只在中国销售、国外并没有同型车的车型。2、大致分为两种：合资品牌或者跨国公司针对中国消费者研发的车。在原有成熟车型上加长加大的各种L版以及配置提升的车。

  雷凌不是中国车，是美版卡罗拉，国产后前脸稍有改变。雷凌隶属于广汽丰田汽车有限公司。2019全新换代雷凌是TNGA架构下的GA-C平台打造的产品，除外观的改变外，内饰，底盘操控和安全，智能等全方面都做了升级，新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型。更多介绍如下：1、2019上海车展上，广汽丰田全新换代雷凌真正开始预售，并已于5月20日晚在乌镇正式上市。新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型。2、其他款的车还有：一汽大众宝来、长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克威朗、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境、雪佛兰的新赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡。3、中国车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。

  xrv是中国车型。以下是xrv的相关介绍：1、xrv是一款小型suv，车身长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm，轴距为2610mm；2、xrv搭载两款发动机。（1）1.5L自然吸气发动机的最大马力为131匹，峰值扭矩达到155N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱；（2）1.5T发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩达到220N·m，匹配CVT无级变速箱。

  威朗不是中国车，中国车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型，其更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。威朗车身尺寸是：长4723mm、宽1802mm、高1466mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l，行李箱容积为455l，车身结构为4门5座三厢车。

  朗逸是中国车，是上汽大众专门为中国市场开发的车型，并不是一款全球车型。中国车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。朗逸是上汽大众奥迪推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载1.5L自然吸气发动机，上限功率是83kw，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。

  雷凌不是中国车，是美版卡罗拉，国产后前脸稍有改变。雷凌隶属于广汽丰田汽车有限公司。中国车的含义：中国车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。中国车举例：一汽大众宝来、长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克威朗、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境、雪佛兰的新赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡。

  奥迪a3不是中国，这是一款全球车型，奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车，这款车与高尔夫是同级别车型。奥迪a3有两厢版车型和三厢版车型，奥迪a3一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距为2578mm。奥迪a3的配置适中，具有泊车辅助系统、全景天窗，没有导航、DVD和倒车影像；其内饰做工精细，简洁而有质感，座椅的包裹性、软硬度都较适中，乘坐感较好。

  别克威朗不是中国车，是一款全球车型。别克威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，一共搭载了1.5升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机的上限功率为87kw，最大扭矩为146nm，上限功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4000转。别克威朗是别克旗下的全新紧凑级车型，长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm。别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。其搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

  中国车主要由长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、一汽大众宝来等，基本各个外国汽车企业都会针对中国市场需求，推出本土气息浓厚的车辆。一般来说，国外的汽车厂商都会依据各个国家消费者的实际的需求研发生产适合该市场的汽车，而中国车就是跨国企业对中国市场做出详细的调查，专门针对中国消费者而生产的车型，只在中国销售，其他几个国家没有。当汽车企业了解中国消费者的需求后，就会有明确的目的性、目的性研发并生产一系列中国车，对于消费者不太在乎的部分，也会减少人力财力研发，从而做到减少相关成本。比如本田的思域，在中国车就是广汽本田凌派，无论在尺寸还是空间商，都比思域要大，耗油更低，而且在隔绝声音的效果上也是相当令人满意，价格比思域更实惠，可完全满足消费者日常出行的需求。

  不是。大众高尔夫是一款全球车型，也是大众的“拳头产品”。大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。高尔夫是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品。从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。自从第一代高尔夫推出迄今已有40年历史，高尔夫已成为全世界最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了没办法撼动的典范。

  探岳是中国车，国外并无此车型。是大众的首款高端中型SUV，由大众合资工厂设计生产。在外型上，探岳采用的是最新大众家族得全新的设计理念，前脸采用大众家族式的进气格栅，不过已经经过了一些小改，两侧的大灯和进气格栅相链接，更有一体化的视觉效果。不过雾灯的设计稍微扁平一些，为了突出了自己的风格。车身的腰线凌厉有型，营造出一种很强的力量感，加上个性的轮毂样式将这款车的远动气息展现得淋漓尽致。在内饰上，同样也是采用的是家族式的设计理念，这种设计在大众的车型上经常能清楚看到，中控屏采用内嵌式的设计方式，中间还有钢琴烤漆的修饰下，更显得有一丝的高级感，液晶显示屏的显示度也很清晰易见。以及座椅上的真皮包裹让驾驶者坐上去就想一直驾驭下去，那种冲动突如其来，还有很多的区域都使用了软质材料来包裹，质感极大的提升，完全达到了高端车的水准。

  不是。大众高尔夫是一款全球车型，也是大众的“拳头产品”。大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。高尔夫是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品。从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。自从第一代高尔夫推出迄今已有40年历史，高尔夫已成为全世界最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了没办法撼动的典范。

  不是中国车。卡罗拉是全球车型，作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。2018年04月25日，北京车展上，丰田兑现了两年前许下的“诺言”，带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型，有必要注意一下的是，这两款车型为中国市场专属，也就是中国车型。动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统；外观方面，相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型，新车主要是针对外观细节进行了调整。细节方面，两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。

  日产轩逸是中国车。日产轩逸脱胎于日产蓝鸟，是日产蓝鸟的一个分支。日产轩逸是针对国内消费者的喜好，而量身定做的一款中国车型。如今日产蓝鸟在国内上市，销量却始终不如轩逸好。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

  朗逸家族（朗逸、朗行、朗境）、凌渡、辉昂、途昂、途观。从1998年PQ34平台诞生，到朗逸、朗行、朗境的面世，“朗”字辈在大众PQ34这一平台上可谓“枝繁叶茂”。试想，在2016年还能买到来自将近20年前的纯正的大众血统的车型，也就大众朗逸可以帮你实现了，“德原朗”称号的来由大概如此吧。上汽大众辉昂，基于与奥迪A6相同的MLB平台打造，定位高端。经过这么多年的摸爬滚打，大众对中国人的用车需求和国民意识形态的微妙变化的感知和拿捏，几乎已经到了无人可敌的程度。辉昂“隐锋芒，自辉昂”的广告语，正是告诉我们辉昂的目标群体。

  中国车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他几个国家没有或发展中国家专有的车型。在汽车市场，国外汽车厂商生产的东西更对自己最合适，到了中国难免水土不服，而他们在中国汽车市场“混”了十几年，也都懂了入乡随俗因地制宜：德国人懂了中国的道路条件要比德国颠簸很多，就把卖到中国的汽车的悬架舒适性做的慢慢的变好；日本人懂了中国的传统观念是以大为美而不是追求小而精，就把自己产品里最大个的卖到中国；美国人懂了中国并不全是美国那样的直路而且油价很贵，就把自己卖到中国的汽车做的操控好、排量小，但是尺寸依旧大。 附：中国车的优势：1、拥有更丰富的配置，国人喜欢大面积的镀铬饰条来提升车的逼格，那么就在外观和内饰上多增添一些装饰。喜欢超大中控屏幕和全景天窗的就在设计上多增添此类设计，国人更愿意为这些更加实用的配置买单。2、加长的车身轴距。相对于标准的轴距车型，在很多的车友眼中，后排优越的乘坐感是加长车型的法宝，可惬意地翘起二郎腿享受宽裕的空间。越长、越大的汽车越给自己面子有优越感。3、更高的离地间隙和更软的底盘设计更加有助于俘获人心，适当的对于车辆性能的放弃而换来更为舒适的乘坐体验，国人的爱好总是要更为细心的揣摩，才可以获得更多消费者的亲睐和支持。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。