“飞机安全座位图”网络走红 坐哪最安全无定论

  跟着韩亚航空客机在美国旧金山机场下降时失事，一份“飞机安全座位图”敏捷在微博、微信里走红。图中，深色坐椅标明“你基本上挂了”，淡色坐椅标明“还能够活下来做几个俯卧撑”。全体看来，基本上越接近安全出口就越安全。不过，记者正常采访航空安全专家后发现，关于在飞机上坐在哪儿最安全，业界并无定论。

  据了解，网上走红的“飞机安全座位图”所显现的定论与英国民航局曾托付格林威治大学做出具体的查询所得出的定论共同。该查询的研讨目标包含105次飞机坠机与火灾事情中幸免于难的幸存者。效果显现，坐在紧迫出口邻近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

  不过，有研讨标明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后边的乘客逃生的可能性仅为53%。假如飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中心方位的乘客就很风险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。

  但也有专家提出相反的观念。有报导计算1971年以来的美国空难，发现飞机尾部邻近的生还率惊人的高。其以为飞机尾部相对安全，一般空难中机头遭到的冲击更大；而尾部没有首要遭到冲击，何况黑匣子大都放在尾部，应该有必定的安全考虑。

  如此看来，要选出飞机的安全座位并不是特别简单。因为每次空难的原因不同，到时飞时机以怎样的状况开裂也就无从而知。不过，依据世界民航的计算，航空仍是长途交通最安全的方法，飞机失事几率远小于其他交通工具且正渐渐的变安全。举例来说，一个人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难；全球累计空难丧生的人数还不及全球3个月内死于事故的人数。(记者于强)

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