日子中很常见的ATV便是“沙滩摩托车”

  逢山穿越,留车辙于俯瞰;遇水涉过,荡白浪给鱼跃;见雪疾驰,拓荒无路旅程……关于喜爱越野的朋友而言,一辆全地势越野车无疑是我们霸地横行、碾石飞沙、纵横森林的真实利器。也正是由于如此,全地势车也成为绝无仅有的全球艺术品。

  而说到全地势车,许多人会想到ATV和UTV的概念。实话实说,即便是许多越野老炮在忽然面临这两个词的时分,也会傻傻分不清楚。其实从功用方面来说,UTV和ATV都是以习惯全地势为主的车型,但从外形到结构,两者仍是有比较大的差异。接下来就以BRP庞巴迪全地势车为例,聊一聊UTV和ATV到底有啥不一样的差异,谁才是终极越野探究家呢?

  首先从外观来看,ATV是开放式驾驭,没有驾驭舱棚顶,也便是俗称的防滚架,选用龙头把手转向,说浅显点有点相似手扶拖拉机或许四轮摩托。其发动机和有关技能,以及大大都零件其实也具有摩托车的普遍性。比方BRP庞巴迪全地势车旗下的开拓者系列、叛逆者系列、青少年系列新产品都是ATV。而在实际日子中,很常见的ATV便是“沙滩摩托车”。

  而UTV则选用的是半封闭式驾驭室,具有一个相似赛车的防滚架,并且转向是以方向盘为主,后部有的车型还搭载开放式车箱。从结构和驾驭方面来说,UTV更像是简化版的硬派越野车。比方BRP庞巴迪旗下的独行侠系列和守卫者系列,便是典型的UTV。别的,现在大都为越野爱好者打造的UTV在动力和安全性上都有加强,许多装备都直接成为标配。

  像经典的BRP庞巴迪独行侠X3 X RS Turbo RR,这款车除了具有195匹马力涡轮增压中冷Rotax ACE发动机、TTX悬架之外,还安装了带肩带的四点式安全带、HMWPE重型全保护板、全顶棚等等。

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