最小的全地势越野-吉姆尼的简历

  铃木本年庆祝建立一百周年。日自己是一个清闲而厚实的人，为了出产UV，他们要恰当的预备，预备时间花了五十年。

  1965年，一家叫期望轿车公司（Hope Motor Company，的确不是卖饲料的那家公司哈）制作了期望之星ON 360紧凑型SUV，它长度不到3米，重525公斤。该车发动机由三菱二冲程风冷发动机驱动。它的排量为0.359升，功率为21马力，时速70公里。这款微型全地势车直到1967年才批量出产，但一年内销量不超越15辆。该公司对挑选这种车型的商场感觉到很绝望，所以Hope Motor Company抛弃了轿车出产，将其所有权转让给了铃木。1970年，通过严重修正，前期望星（hopeStar）的变成了Suzuki LJ 10或Jimny 360。

  它的外形规划已彻底改动，但尺度简直坚持不变：长-3 m，宽-1.3 m，分量略有添加-到达了590 kg。从结构上讲，新的Jimny其时现已足够了：装有带折叠式前风挡的开放式车身，悬架依托绷簧，门是软性织物拉索，后来被更舒适的管状结构和把手替代。其时日本车辆是依照车辆的长度纳税。为了坚持长度，备用轮胎不得不放在车厢内，由此减少了后排乘客的空间。发动机是相同容积为0.359升的两缸二冲程风冷发动机（大排量摩托车发动机）但功率已进步到25 hp，速度到达了72 km / h。变速箱是MT四速的。

  两年后的1972年，铃木又推出一种改进型-LJ20，带有一个新的两缸两冲程水冷0.35升的发动机。这款发动机是闻名的Suzuki 25船用舷外发动机。该发动机功率进步到28 hp，最大速度到达80 km / h。1972年同一年，呈现了舒适的全封闭版别，并在两年后的1974年才推出了左舵的出口车型。

  趁便说一句，开端的出口铃木才发现后座的空间仅合适日本本乡，因此在1976年又推出了出口车型LJ50，其长度添加了2 cm。它装备了0.539升的三缸发动机，功率为33 hp。但该车的分量添加到635公斤，时速初次到达100公里/小时。当然，由于备胎固定在车外面，内部也通过了从头规划-后排折叠座椅能够牵强坐下两名成年人。

  1977年，铃木与大多数日本公司相同，正预备占据北美这个巨大的商场。为此，对LJ80（针对某些商场为SJ20或Jimny 8）进行了特别修正，规划了四缸发动机。这样做是由于LJ50的发动机与其时美国最严厉的排放规范不兼容。该车型选用的是0.791升发动机，其功率开端为39马力，后来晋级为41马力。最高速度也略有进步，到达了105 km / h。可是新发动机在老车型发动机舱显得很拥堵，LJ80不得不再次增加。它的宽度为1,395毫米，高度为1,690毫米。此外，关于排放规范没有要求的国家和区域，接着运用LJ55的二冲程版别（排量为0.539 升，功率为28 hp）。自1979年开端，LJ81的轴距扩展到2,200毫米（LJ 80则为1,930毫米）。

  吉姆尼（Jimny）在美国商场更名为Brute。整体而言，依据特定区域买家的喜爱，铃木拟定了十分契合当地商场喜爱的外观规划的详细计划。比方为美国人供给带有镀铬的轮毂，杂乱的双色车身和贴纸。在德国，呈现了Eljot车型。该车一般带绞盘一同出售，并装置有固定猎枪（用于猎人）或冲浪板的置物架。一起，这款车型在美国销量一般，可是却在德国商场大放异彩，德国人喜爱紧凑型SUV，从1979年开端的一年半中，在德国售出了1万多辆Eljots，占德国SUV商场的一半以上。

  1981年，第二代Jimny初次露脸。新款铃木SJ30改动成了一个逐步变大的有棱有角的车身，一个完好的后排折叠座椅，带有电动窗的门以及后排装置防倾杆。这是一个十分英明的决议，由于最大速度又进步了，一起重心又变高了。可是，保留了非承载式车身结构，以及0.539升的发动机和四速手动变速箱。

  不久，发布了四冲程的SJ40，又叫SJ410，又叫Jimny1000。在美国和德国商场，新的铃木开端被称为武士，但还有更多的姓名以习惯当地商场。比方叫铃木4x4、铃木加勒比、铃木波多哈、桑塔纳铃木和铃木塞拉等。

  在拉丁美洲，它被称为雪佛兰武士（Chevrolet Samurai），在澳大利亚称为Holden Drover（霍顿流浪者），在印度，它的姓名又变为Maruti Gypsy（马鲁蒂吉普赛人）。SJ40的尺度如下：长-3,555毫米，宽-1,460毫米，离地空隙-高达240毫米。车型阵型包含敞篷版，短轴旅行车，皮货车，平板式微型货车和带加长轴距（2,375毫米）的旅行车。选用新的四缸发动机，排量为0.97升，功率为45 hp。（关于美国是52 hp），速度到达了112 km / h。

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