摩托车发动机和轿车发动机制作技能距离大吗

  但假如把这种比照的条件放在国内，那就好像冰火两重天了，由于国内至今只要一辆四缸摩托车，并且刚刚步入电喷年代，而轿车则彻底不同。现已根本和国际接轨，许多车型都有非常好的功能和技能水平，所以国内的轿车和摩托车根本都是两个年代的产品。

  现在国内摩托车大致上能够分为两大类：收支车和休闲车。从实践功能来看，国产的access摩托车在标准上仍是比较强的，由于十几年前，它现已做到了国际的榜首产销量。不过这和技能水平关系不大，还在于本身的价格上的优势，导致商场体现不错。

  能够说玩摩托车才起步。尽管各大自主品牌推出新车型的速度都比较快，可是从技能层面来说，仍是处于起步阶段，短少的是发动机的核心技能。纵观自主品牌的高端车，它们的归纳体现仍是比较喜人的，至少在动力总成方面，并没什么惊人的短板。

  那么，已然自主车这么牛逼，依照题主的主意，车的发动机能够装在摩托车上吗？

  这个问题的答案肯定是不可。首先是车的发动机过于粗笨，其次是它的动力总成和传动组织是分隔的，假如直接带着的话可操作性不高。

  再者，以现在摩托车的需求来看，轿车发动机的高成本是摩托车没有办法承受的。所以这种剑走偏锋逆向超车的可能性只能留在脑子里，它能够不会成为实际。