又一车型停产本田简便摩托Benly 110 Pro详解可谓外卖神器

  继昨日我们更新本田将在本年10月停产小排量四缸经典摩托CB400 SF/SB系列之后；本田摩托很快又有一款车型同样在本年10月方案停产，这便是主打居家日子和小商贩商场的Benry 110PRO，作为一款有用性极高的两轮摩托，尽管引进国内无望，但也不影响我们不难发现一下哪些逝去的经典车款。

  本田的Benly 自从1953年诞生以来，就成为了本田的名车。整个系列是定位给商务人士运用的简便两轮摩托车。说是商务运用，其实以日本的环境来看，首要方针人群便是小商小贩，再准确一些便是便利店或披萨店运用。除了日本本乡之外，这款车还在澳洲有售。Benly 110 Pro是根据Benly 110打造的专业版，那么本田为什么停产这款车呢？这或许和本田在本年早一点的时分推出了Benry 110 EV版有关，究竟电动大势所趋。

  外观上Benly 110PRO由于是给一些特定职业运用，所以看的出来整车的裸车版载货才能惊人，不光有前置储物篮，还有大型的后货架。能够称之为量身定做也不过火。为了调配外送骑手的运用，整车给配备了合适频频泊车的脚刹（图中踏板方位，首要是后刹），其实铃木的UY也有这个组件，仅仅很少有人去装置。

  一起整车考虑到骑手们在风雨气候手部不受影响，还增加了护手，一起方位灯是能够有用的进行必定视点的上下调理（留意方位灯的结构，并不是固定的），这样做才能够在晚上转移的时分，作为照明灯运用。能够说整车作为一款面向特定集体的简便摩托车，整个细节方面仍是考虑很到位的。

  功能上面，这台车运用的是风冷四冲程OHC单缸发动机，排量为107cc，最大能够输出的动力是7.9马力/7000转，以及8.6NM/5000转，选用了本田的PGM-FI电喷，调配的是V-matic 无极变速箱，这款车的油箱容积达到了10L；结合120kg的车重，在本田的省油技能下，这款车续航能够挨近500km。

  作为一款简便摩托，它的坐高只要710mm，前后选用鼓刹制动，灯组悉数为一般灯泡。看起来配备比较低，但关于小商贩而言，有用才是第一位的。惋惜的是这款车并不会引进国内，一起也没有在国内看到过相似针对骑手或许商贩的车款，不能不说是一种惋惜。而本田在本年10月对Benly 110 Pro停产，意味着整个Benly 110系列也会走向下坡路。你们怎么看呢？欢迎我们留言讨论及共享！

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