想选150踏板车这五款必看最终一款能够盲选其他车型也不错

  现如今市面上的150踏板车到底有多少款呢？这儿或许没一个十分正确的答案，由于相关车型实在是太多了，根本就数不过来，你刚数完就会又有新车型上市。

  但只需你想挑选150cc的国产踏板摩托车，以下这五款基本上归于必看车型，特别是最终一款能够直接盲选，当然其他车型也会各有特色。(排名不分先后)

  虽然在品牌布景上，这款车不占十分大的优势，而且TX150的外观由于学习和仿照的原因也有点争议，可是咱们要知道现在市面上的国产150踏板车有一多半都是小众品牌的高仿车型奉献的，这就会让它很简单锋芒毕露。

  而这款TX150的亮点大多散布在在了高仿的外观和单缸水冷的四气门电喷发动机以及较为丰厚的根底装备。

  它所搭载的水冷引擎是隆鑫的最新款，这要比许多“隆鑫系”的车型有优势，其中就包含SR150GT。此外它跟着电动风挡的融入在装备板块也走到了同级车型的前面。

  作为国产150踏板车中的跨界开山祖师，KPV150拥有着外观上的原创度和结构上的硬核体现，而新款更是换装了全新的单缸水冷四气门电喷发动机，并进一步丰厚了装备调低了价格。

  所谓跨界ADV它既是一种风格，又是一种功用，而KPV150则将两者进行了交融，并突出了自己的特色，将功用性规划成了主导。

  其主要体现为180mm的最小离地空隙，在有些平等定位车型，还在考虑能不能跑非铺装路面时，它现已下场开端游玩了。所以想选ADV踏板车该车必看无疑。

  RT1是国产150踏板车中外观规划比较有水平的一款，在它的身上你看不到任何的学习仿照痕迹，仅仅沿用了运动元素，而它所体现出的这种风格，并不比台版或许日系车型差，这就使其具有了颜值上的优势。

  此外，这一系列的车型在装备和性能上的体现十分不错的，它所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，最大扭矩达到了14.5N·m，也会有脉冲焚烧和怠速启停功用。而装备方面ABS，TCS，TFT外表等也都有运用。

  无极SR150GT其实也有原创度极高的外观，不过相较于竞品车型，它的颜值并不拔尖，可是这款车价格有优势，而且装备也不错，特别面临小众品牌时可彻底轻松拿捏，究竟他人运用的都是它们家的发动机，所以这款车也被小伙伴们称之为卷王。

  说UHR150是国产150踏板车中的质量天花板应该没人对立吧？由于这款车最大的卖点便是质量拔尖，事实上它也做到了用料宽厚，稳定性高，整车均衡共同，绝不捉襟见肘的终极目标，这是许多竞品学不来的。

  也正由于这种体现，作为一款通路定位的车型，只需你挑选的规范以质量为主，那么这款车就能够盲选，不存在任何的瞻前顾后。当然这是针对本期话题下的观点。