一见倾心 2016十大合资品牌高颜值车型

  一千个读者眼中有一千个哈姆雷特，一千个车主口中也能讲述出一千个不同的故事。对一个人一见钟情也许很难，但对一辆车一见倾心却大有可能。

  配置上的对比总是难分伯仲，参数上的对比更如纸上谈兵，而正是这外观内饰的一面之缘最容易拨动消费者的心弦，最能够俘获消费者的芳心。在中国品牌大步向前的今天，合资品牌早已被摆上俎案，容不得半点轻敌和怠慢，任何一辆未准备充分的车型都可能会被一眼淘汰。下面，我们就为大家盘点出2016年十大合资品牌高颜值车型，看看在面对中国品牌强有力冲击的情况下，合资品牌都带来了哪些能够让人“一见倾心”的车型。

  高颜值评定原因：一辆憨态可掬的纯血统Jeep是对自由侠最好的定义，复古与现代的交融完美地在自由侠身上得到了体现。饱满敦实的车身和简洁又不失力量感的线条让它很容易俘获年轻消费者的芳心，再加上原厂颇多的颜色涂装选择，自由侠的高颜值当之无愧。

  新车综合点评：现如今合资小型SUV的选择非常多，但大部分是规规矩矩的城市SUV车型，不具备太强的越野性能，而国产自由侠将是个例外，主打全路况能力，更富驾驶乐趣，再加上个性时尚的设计风格，迎合了年轻消费者的口味，有望成为20万以内的越野性能最强的SUV车型。

  与以往Jeep车型的成熟甚至老气横秋不同，自由侠在保留硬派特征的同时，开始定位趋向年轻的花钱的那群人。现在年轻人对于生活品质的要求很高，他们喜爱刺激与挑战，向往无拘无束的生活状态。这样一台小型的SUV绝对能够很好的满足大部分人的需求。在城市中可以自如穿梭，当然，跋山涉水更是它的强项。

  国产版自由侠与海外版车型设计上基本一致，采用了Jeep的家族式设计，并且在外观设计上还加入了不少时尚和个性化元素，特别是在前格栅与车尾的尾灯上。新车采用的是圆形前大灯、7孔前进气格栅以及内嵌式发动机罩盖。X方形尾灯与牧马人)一脉相承。其中魔兽联盟版采用白色和蓝色搭配的涂装，Trailhawk高性能四驱版则采用橙色涂装。

  车身尺寸方面，国产自由侠长宽高分别为4230*1800*1680mm，车身轴距达到了2570mm。最大离地间隙为204mm。另外，新车将提供11种车身颜色以及4种个性化轮圈供消费者选择。

  内饰方面，国产自由侠也与海外版车型一致，采用了大量的极限运动设计元素，并未年轻消费的人提供四种主题内饰。细节之处不断出现的Jeep家族经典的Willys元素以及结合诸多带有棱角的内饰造型都让这辆看起来圆润的SUV动感十足。除此之外，新车所配备的多功能方向盘，大尺寸液晶屏整体营造出一种个性时尚的内饰氛围。

  智能化配置方面，自由侠搭载了智能车载系统Handfree，可实现键控、触控、声控三种操作方式。另外自由侠还配有UConnect双液晶交互系统、7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏，6.5英寸中控屏还具备Uconnect LIVE功能，它能将智能手机上应用程序的部分控制指令，转移到触控屏上。

  安全方面，全新Jeep自由侠拥有10多项主被动安全配置，包括全系标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、助力失效补偿系统(HBFC)、动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制管理系统(TCS)、车身横摆稳定控制 (YSC)、紧急刹车辅助 (PBA)、坡道辅助 (HSA)、电子防滚保护 (ERM)、电子差速锁 (BLD)等。

  四驱系统方面，国产自由侠搭载Selec－Terrain全路况适应系统，该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。此外，根据工程师介绍，在国产的顶配版本中，还加入Active Drive Low低速四驱功能，攀爬比将会达到20:1。就这点来说，自由侠的定位绝对不止于城市SUV那么简单，并且相比同级别的小型SUV也有着绝对的竞争力。

  动力方面，Jeep自由侠采用菲亚特和通用联合开发的GFSP横置发动机平台。国产版车型搭载2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。其中与2.0L发动机匹配的是一台9速自动变速箱，可提供四驱系统。1.4T发动机最大输出功率110kW（149Ps），峰值扭矩230Nm。传动方面匹配一台7速干式双离合变速箱，但不提供四驱系统。另外，新车还全系标配发动机自动启/停功能。

  国产Jeep自由侠还采用四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统，其中FSD自适应减震系统能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾，提升驾驶乐趣。

  高颜值评定原因：冠道被誉为“黑科技集合体”，这种科技感的体现不仅仅存在于配置上，外观设计上也同样显而易见。冠道的设计语言是典型的本田风格，但是却具有十足的力量感以及有些另类的视觉上的冲击感。整体线条很简洁但细节部分又异常较真，再加上一个潇洒的溜背设计，冠道能够一鸣惊人也不无理由。

  新车综合点评：一款新车要在中国市场成功，其实也并没那么难，一个大气而不老气的外观；足够宽敞并且舒适的车内空间；丰富且有科技感的配置；强劲而且省油的动力总成；出色的品质与可靠性，再加上一个有知名度的品牌，而这些，为中国消费者量身定做的冠道都做到了，还有什么理由不热销？

  2015年的上海车展上，本田推出了名为CONCEPT D的概念车，正是这辆惊艳的概念车，奠定了冠道的雏形及理念。COUPE型的溜背设计给人留下深刻的印象，就像前辈歌诗图那样让人过目不忘。冠道的推出，不仅突破了本田在华中型SUV的零占有率，实际上也是想对歌诗图现在不温不火的窘境say goodbye。

  与冠道的第一面之缘便让我迅速的忆起了那个名叫歌诗图的跨界车，只可惜，这个它同门的哥哥的命运不怎么好。以个人愚见，目前这类COUPE式的溜背造型SUV，也只有X6算得上成功。当然，冠道并不是那种口味比较纯正的“跑车式SUV”，它充其量只能算是C柱倾斜幅度较大而已。受制于较为广义的定位和受众人群，叫它跑车式SUV肯定是不合适的，当然，动感的造型会带动更多年轻消费者的关注。

  广汽本田冠道采用了“DYNAMICELEGANCE（猛丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。新车装配了全LED前大灯组，雾灯也同样采用了LED光源。除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。

  尾部方面，新车整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应，在黑色霸气的外观点缀出一丝居家的气息。车身尺寸方面，冠道的车身轴距为2820mm。

  作为国内中型SUV阵容中的插班生，冠道在内饰和配置上又有哪些出众的地方。喜欢玩黑科技和惊喜的本田又为冠道准备了哪些出乎意料的配置？以我个人理解，冠道搭载了本田所有黑科技和高端配置。

  如果您觉得内饰比外观成功10倍或是更多的话，那咱们击个掌。我承认自己是个不爱循规蹈矩的人，不喜欢主流，不喜欢大众（这里包括大众汽车的内饰设计）。所以当这个让我没有丝毫猜到是本田内饰映入我眼帘的时候，一种惊喜感油然而生。

  冠道中控屏幕采用了一块8英寸液晶屏，音量调节等常用操作旋钮采用实体键设计，方便驾驶员盲操，屏幕角度能够直接进行调节，避免了反光现象，从这一些细节设计能够准确的看出本田用心。

  既然马上就要接过本田在华售价最高的车型这顶高帽，那最能体现身价的自然是车内的舒适性配置，而冠道也已经为接下来旗舰的名号做好了准备。首先，在这辆高配车型中你能清楚看到时下流行的大多数主动安全配置，例如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警（这些统称HondaSENSING安全超感系统）。

  本田一向善于营造空间，从它旗下的飞度)、缤智)等车型中便能知其空间规划能力。而冠道则给了我们极为耀眼的空间表现。除了对于车内储物格储物槽近乎完美的设计外，它的后排空间是绝对的亮点所在。而后排空间的表现，简直堪称“变态”。

  在新车的动力总成部分，冠道向咱们提供了本田在国内市场引入的第二款SPROT TURBO系列发动机，这台代号K20C3的2.0升直喷涡轮增压发动机，同样具有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”技术。并且上限功率200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm的账面数据也已经将一众竞争对手甩在了身后。

  目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，车辆在外观方面增加了黑化套件。

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