2017年度国内十佳发动机自主竟占5席都有哪些国产上榜？

  发动机作为轿车最中心部件，一直以来都是表现一个车型和品牌技能水准的最重要目标，多年以来，三菱靠着给自主品牌供给发动机赚的盆满钵满，自主品牌向上的最大限制也毫无疑问便是高功能发动机。近些年自主品牌开展迅猛，出现出了不少爆款车型和品牌，在商场层面取得了不小的打破，那技能层面究竟怎么呢，今日二师兄借着“我国十佳发动机”这一含金量十足的奖项，来捋一捋，自主品牌的技能，究竟有多少干货。

  二师兄点评：大众的发动机历来不走焚烧热功率这个道路，凭仗其对涡轮增压技能的完美运用，这台发动机在途昂上的表现可谓完美，动力微弱、空间紧凑，15°气缸夹角VR6结构让其在NVH也有着更好的发挥。

  二师兄点评：如果说上汽大众2.5T是彪悍和豪放，那么这台2.0TEA888便是灵活和精美，轻量化等最新的技能让这台发动机兼容和动力和经济，部分负荷的情况下，具有小排量发动机省油的特色；而在高负荷的情况下又有着大排量发动机的功率和功率特性，收放自如，挥洒自如。

  二师兄点评：这颗来自长安轿车的JL486 ZQ3发动机具有彻底自主知识产权，选用“蓝牙中心(Bluecore)”等71项专利技能，运用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等干流技能，使其功率、扭矩和NVH表现杰出。

  二师兄点评：马自达在发动机范畴别出心裁，在涡轮即正义的今日，开展出自己共同的“创驰蓝天”自吸技能，做出优于涡轮增压的驾驭感触，一遍一遍改写热功率的记载。这款2.0L的发动机运用天然吸气、高压缩比、减摩、轻量化等中心技能使其在确保动力的一起也能带来不错的燃油经济性和驾驭的舒适性。

  二师兄点评：大众的眼睛是雪亮的，商场销量阐明全部问题。H6作为一款现象级车型，其搭载的发动机必定不会是短板。技能不一定多么抢先，但安稳性、质量管控一定能经得起商场检测，从商场反响来看，哈弗H6的首要诉苦项与这款发动机直接相关的也不是许多。

  二师兄点评：荣威RX5是上汽荣威兴起的要害车型，互联网轿车这样的噱头虽然能添加其论题度，但真实让用户满足的仍是其厚实的质量。这款1.5T的自主发动机有着优异的功能，蓝芯SGE 20T发动机选用了GDI（喷油嘴中置直喷）、HPI（6孔高压喷发）、TURBO（废气涡轮增压）等一系列技能，并在6.3km的直线功能测验中，加快与响应速度上抢先其他车型，难能可贵。

  二师兄点评：同样是自主品牌的战略车型，瑞风S7的商场表现就远不如长城和上汽荣威，虽不能说这款发动机起到了怎么样的减分，但从商场反响来看，这款获奖的发动机显得有一点名不虚传。发动机异响、动力输出不平顺、噪声振荡偏大这些与发动机强相关的诉苦点阐明晰全部。

  二师兄点评：吉祥在收买沃尔沃之后的开展众所周知，其间起到要害作用的便是对沃尔沃发动机技能的吸收。这款1.4T最大的长处是与增压器匹配很和谐，在各个速度段，油门反响活络，动力输出非常流通。

  二师兄点评：这款发动机可谓丰田技能系列的模范，将经济性和质量安稳性做到了极致，热功率达到了36.2%，还搭载有双循环、水冷式中冷器、电控废气阀门、集成式排气歧管等技能。在节能减排、集成化方面这款发动机优势杰出。

  二师兄点评：通用的混动走出了一条与本田、丰田不同的道路，这套混合动力动力总成是通用最前沿技能的集中表现，选用通用专利双排行星齿轮组、高功能沟通永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等中心部件，是前沿技能在量产车型上的完美表现。

  二师兄总结：从这次评选的成果来看，自主品牌与合资品牌各占有5个奖项名额，看起来势均力敌。但二师兄不得泼一盆冷水，这些自主发动机虽然都运用了较为前沿的技能，可是与合资品牌发动机比较，任旧存在不少距离，尤其是在发动机质量安稳性这一个方面，合资品牌经过了多代技能堆集，有着跟高的一致性和安稳才能。另一方面，自主品牌发动机大多脱胎与合资品牌的机型，在更高等级的功能目标上，存在距离。想要迎头赶上乃至逾越合资，仍重而道远！