支持OTA 解析上汽通用全新15T发动机

  要说上汽通用的知名发动机，想必这款1.5T绝对是第一名，如今，这款发动机也迎来了它的换代产品。在排量不变的情况下，发动机的输出功率和扭矩进一步提升，排放逐步降低。同时还支持OTA在线升级优化，升级点多。那么新产品在哪里呢？接下来，我们来看看。

  要了解一台发动机的开始，我们一定要先看看结果。目前这款发动机属于通用Ecotec系列的第八代产品。这次亮相拆解的发动机是在泛亚技术中心的带领下研发的。它有高功率和低功率两种版本。未来将有可能出现支持米勒循环的版本，能够很好的满足国VI B的排放标准上限功率和扭矩输出都有某些特定的程度的提升，最大扭矩平台也得到进一步拓展。

  既然新新一代已经做了广告，参数也有所提升，那一定不是“调电脑”那么简单。与目前上汽通用1.5T发动机相比，新发动机在很多硬件方面也进行了升级。

  能支持OTA功能的内燃机不多。要实现这个目标，ECU不仅在存储和处理上有更高的要求，还需要支持联网功能，网络安全也是重中之重。目前，新的ECU在安全性上能够达到ASIL-D级别，其内存也得到了某些特定的程度的提升。

  说到热管理系统，这也是一个“不易察觉”的升级点。目前我个人知道，搭载7通道+双执行器电机热管理系统的四缸发动机是宝马B48TU系列，其升级重点也在这方面，而热管理系统的升级也是目前各大厂商内燃机技术优化的重点。优秀的热管理系统能使整车实现快速预热和精确的温度控制，发动机也可以在某些特定的程度上优化排放和节能。

  在发动机主要零部件方面，新发动机在NVH和轻量化设计方面有所进步，气缸盖和凸轮轴盖也进行了优化。基本上所有主流的先进的技术和工艺都有了。

  在发动机硬件层面，我们大家可以看到新发动机的升级点可谓全面，既保证了发动机输出功率和扭矩特性的提升，又升级了节能降耗和NVH。至于目前新发动机的生产技术和测试，官方宣称设备平均自动化率达到95%，关键制造参数100%可追溯，发动机外观缺陷100%检测，累计实现2万小时之后、近500万公里的耐久性测试。

  可见，上汽-通用全新1.5T发动机的技术进步有目共睹。新发动机未来将完全取代目前的1.5T发动机，未来将搭载的品牌包括凯迪拉克别克雪佛兰。据悉，首款车型非常有可能会是别克朗威Pro。当然，让我们再说一遍同样的事情。我们会知道是骡子还是马出来散步。性能好不好取决于实测结果。装车后我们会尽快测试，敬请关注。